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先日、ディーラーにてオイル交換後、七号実験車の走りが改善されていることに気付きました。一部のみんカラメンバーの方も書き込みされているとおり、ディーラー整備後にシフトフィールが変わりました。

結果的には改善されています。
改善点は、
・シフトショックの低減
・必要以上のシフトチェンジの低減
・必要以上の減速時エンジンブレーキの低減
のようです。
ディーラーでは特に何も言っていなかったので推測ですが・・・。

その他、不思議な機能がいろいろと付いている（停車時は自動でNに入る、VICSと連動して信号が青になる直前にDに入る、ブレーキを踏む力を緩めるとDに入る、ウィンカーを出すとDに入る、etc...）がようですが、シフトショックが減ったのでいずれにしても快適になりました（どちらかというとオヤジカーサルーンのフィーリングになったような・・・）。

減速時については、エンジンブレーキの効きが減少した分、フットブレーキを踏む回数が増えましたが・・・なお、マニュアルモードではシンクロレブコントロール（ブリッピング）がさらに激しくなったのと、シフトダウンの時間が短くなってます。今まではシフトダウンしてもタイムラグがありましたが、今回はほとんどなくなりました。

V36のなんとなくギクシャクする感じが気になる方はディーラーでメンテを受けるといいかもしれませんね。でもあの「ATなのにエンジンブレーキが効いて、MTのようにブレーキをあまり踏まずに減速できる、クラッチ付きっぽいフィーリング」が好きな人はオリジナルのままが良いと思います（＾＾；）

最近ブログ用に買ったNewデジカメですが、
つい手からポロッとリビングの床に落としてしまい、そのせいで壊れてしまいました。。。
わずか4ヶ月の命でした。。。

それにしても、絨毯の上に落下したのに、レンズが中で折れてるとは。レンズが「く」の字に出てきます・・・(-_-)
週末に修理に出してみますが。。。

今週はいろいろ落としてます。
100円玉とか、皿も落として割ったし。。。

走行距離が10,000kmを超えたのでディーラーでオイル交換とオイルエレメント交換をしてきました。前回交換時は4,500kmで、今回は10,189kmだったので5,689km走ってしまいました。。。まあ、新車だし大丈夫でしょう・・・

七号実験車購入時にメンテプロパック30も購入したので、1回目の車検まではオイル交換５回とエレメント交換２回はやってもらえます。車検時はディーラーで車検を受けるとオイル交換は無料なので、追加なのはエレメント代だけですね。

メンテプロパック３０の価格は４万円ちょっと位だと思いました。オイル5回分、エレメント2回分、6ヶ月点検2回と12ヶ月点検2回分です。車の大きさによって若干違うと思います。メンテプロパックを購入するとチケット（回数券）をもらえるので、サービスを受けるたびにチケットを切り取ってディーラーに渡します。まあ全部ディーラーがやってくれるのですが。

カー用品店でオイル交換してもらうと結構待ち時間がありますが、ディーラーだと予約なのですぐに作業してもらえますし、待ち時間は展示車を見たりカタログを見たり、お茶が出たり、最後には洗車までしてもらえるという、なかなかお得感があるサービスです（＾－＾）