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12月になりました。今年は例年より寒いですね。今日は少し霙が舞いました。。。
七号実験車が入院の間、代車のティアナを借りております。なかなか良いクルマです。

見た目どおり、大きめ、いや、かなり大きいです。全長4.85m、全幅が1.8m。慣れないと擦るかもしれません・・・幸い我が家の所在地は、全国知名度ワースト１？の田舎の群○県でして、道幅は広く、店の駐車場も広大であり、さほど問題にはなりません。

シートが大きく、前後ともにゆったりとくつろいで乗ることができます。リヤシートは足元がとても広くて快適です。運転手が欲しくなりますね（＾－＾）ｂ
アクセントの木目が少々わざとらしく、浮いております。シフトレバー周り全面にも張られていて、ツルツルな上に前に傾斜しているので、何も置けません。。。

ハンドルが大きくて運転しやすい。車両の大きさにマッチした絶妙な大きさです！パワステも違和感なしです。がしかし、何分にも前輪駆動なので、アクセルを踏めば曲らないのと、内輪差が若干大きいのは、仕方がありませんが。。。
サスはスカイラインと比べれば柔らかいですが、安定性は十分に高いです。

FF横置きのVQ25DEとCVTの組み合わせはなかなかものです。街乗りでは七号実験車よりトルクフルです。車重が110kg軽いせいでしょうか？
CVTは変速ショックがないので快適です。発進のときだけ2500rpm程度回りますが、すぐに1000rpm巡航になります。多少、エンジンの振動がプルプル伝わります。

そんなわけで、かなり快適なティアナ君でした（＾－＾）



それにしても、はやく七号実験車、直ってこないかなぁ・・・