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近所のタイヤ館から入荷の連絡があったので、早速交換しに行ってきました。

急に暖かくなったので、店は冬タイヤ→夏タイヤ交換のお客さんがひっきりなしに来ていましたが、それでも1時間ほどの待ち時間で交換作業は終了しました。

さて、POTENZA S001のファーストインプレッションですが、純正装着タイヤのRE050Aと同じく、新品時はなんとなくフワフワしたハンドリングでイマイチですが、これから少し馴染むとずっしりとした安定感が出てくるのでしょうか？

直進性は良いです。減ったRE050Aと比べれば相当に良いです。しかし普通のタイヤっぽい手応えで、ステアリングインフォメーションがほとんどありません。かつてオカマを掘られたときに代車として約2ヶ月間乗ったティアナを思い出します。。。

グリップは新品時特有？のフワフワ感のために、横方向はイマイチのような気がしますが、縦方向はかなり良い感じがします。多少路面が荒れててもしっかりとトラクションが効いている感があります。右左折だけでもよくわかります。

ライントレース性も非常に良いです。直進時同様、インフォメーションは薄いですが、ステアリングを切った分だけ正確にトレースしていきます。ラインが膨らんだり縮んだりせず、かなりニュートラルな感じです。

乗り心地も新品なので非常に良いです。音も静かです。これ以上静かだと、V36に乗る意味がなくなります（＾－＾；）

その他、純正タイヤと比べて同じサイズでも分厚く、幅広でした。交換して見栄えがよくなりました。純正は相当にコストダウンしてますね、今までずっとV36 TypeSは、引っ張りタイヤが標準だと思ってましたよ。。。（-＿-#)

ちなみに、RE050Aはこんなになるまで履きました。ご苦労様でした＼（＾－＾）／

今年の冬シーズンは雪が降りませんでした。多分この先も降りそうもないので、今日はサマータイヤに戻しました。

そういえば、去年の夏のディーラー点検時、残り溝2mmだったのでタイヤ交換を勧められたときには予算オーバーのため諦め、いつの間にか冬シーズンになり、スタッドレスタイヤに履き替えましたが、今回改めてサマータイヤの状態を見てみると、特にフロントタイヤはサイドの溝は完全になく、真ん中の溝も1.5mmくらいしか残っておらず、さらにいたるところ細かいひび割れが発生していて、こんな状態で高速道路をｘｘｘkm/h（！）で爆走していたかと思うと、かなり危険でした（ｘ。ｘ）

というわけで、近所のタイヤ館に出向き見積もりをしてもらったら、意外と安くなっていて予算内だったので注文してきました。

金額によってはAdrenalin RE003とかREGNOとか、もしくはPLAYZとかにしようかと思いましたが、やっぱりPOTENZA S001にしました。サイズはとりあえず純正指定どおりにしておきましたが、七号実験車は前後で幅が違うので面倒ですね・・・

それにしても、原油安のおかげでだいぶ財布にやさしくなりました（*＾－＾*）