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限定生産のカセットテープ、マクセルUDを購入後、何か録音テストをしてみたかったのですが、カセットデッキは複数あるものの、テスト用に酷使しても平気なCDプレーヤーがないことに気付き、往年の80年代製で使えそうなのがあれば、1台は捕獲したいと思っていました。

そんな中、会社が冬休みになったので、いつもの某リサイクルショップに足を運んでみたところ、ジャンクコーナーにパイオニアのCDプレーヤー、PD-8070がジャンク数台の下敷きになって積み上げられていました。値札タグには「再生しました」と書かれていますが、外観は激しく汚れていて背面の端子もパネルも錆が多く、動作OKとはとても思えませんでしたが、珍しくリモコン付きだったので、捕獲することにしました。リモコンが動けば、年初に修理したPD-7070にも使えるかもしれませんし。

PD-8070は1987年製で当時89800円の中級機でした。
フィリップス製16bitD/Aコンバーターと4倍サンプリングデジタルフィルター、パイオニアお得意の銅メッキハニカムシャシー、CD全体をクランプして回転の安定化を図るCDスタビライザー、アナログ出力回路は完全左右独立設計、デジタル出力／アナログ出力をそれぞれオフでき相互の干渉を低減することができたり、ちょっとしたプリメインアンプ並みの大容量電源を搭載するなど、基板を見る限りでは1クラス上の作りとなっています。
当時はバブル真っ只中で、各メーカーから次々と高級機が発売され、パイオニアも例に漏れず上位機種としてPD-2000、PD-3000、PD-5000を発売し、その一方でCD普及によりPD-7070等のエントリークラスの価格帯の機種が激戦区となり、中級クラスはいつの間にか影が薄くなっていきました。

いつものとおり、玄関でマジックリンで拭き掃除。本機はスイッチ類はそれほど擦り切れていないので使用時間は少ないように見えますが、日が当たる窓際などに長時間放置されたのか、塗装の劣化が激しいです。マイクロファイバー雑巾で拭くと黒い塗装が付きます。拭いても拭いても黒くなり、擦った後は白っぽくなってしまいます。まあ、30年前の製品なので仕方がないですが。。。

電源を入れてみると、ディスプレイ表示は正常でトレイも問題なく開きました。CDを入れてみるとTOCは読むものの再生ができません。しかしキュルキュル言いながらトラッキングを頑張っているようなので、開封してCDスタビライザーを外しレーザーのチェック。レーザーは光っていたので、まずはピックアップレンズとガイドレールを掃除してから禁断のVR調整をします。今回はトラッキングオフセットのVRが接触不良だったようで、数回左右に回した後、元の位置に戻しただけで正常動作となりました。

肝心の音質は、80年代の粗っぽさが残っていますが、それをパイオニアサウンドとパワーで聴く側を圧倒するような味付けになっていました。要は「硬いドンシャリ系」です。
しかし、かなり迫力あるサウンドなのででこれはこれで楽しいです。
最新のエンヤのアルバムが本機で聴くと80年代サウンドになるなんて・・・（≧▽≦）

今回も楽しい修理でした。修理の様子は七号実験車の整備手帳にて（＾－＾）ｂ

2001年12月に当洗車研究所。に入庫して以来、実家の普段の買い物の足として、時には引っ越し荷物運搬用として大活躍してきた、”四号実験車”ことDW3Wデミオですが、ついに廃車する時がきてしまいました・・・(+_+)

思えば、治安の悪い地域への転勤を余儀なくされた管理人が、壱号実験車(S15シルビア）では盗難に遭う懸念から、青空駐車でも盗まれない「身代わり車」として、デミオを購入した記憶があります。
その後、会社の駐車場で、隣に駐車している同僚のランエボⅦが白昼堂々盗難に遭ったので、任務は達成されたのでした。。。（＾－＾；）

そんな訳で15年間で81,000km走った四号実験車ですが、これまで故障は一度もなく、エンジンもエアコンもパワステもパワーウィンドウも健在です。マツダ車は昔から故障が少ないと聞いていましたが、事実でした。

四号実験車は2001年式なので、後期型のDW3Wとなります。最後の最後の在庫処分セールで、ディーラーオプション全部乗せの89万円、今では考えられない激安価格でした。

気に入っていたのは、シートが大きくて座り心地が良いこと。これは当時他メーカーのコンパクトカーと比べて特別に出来が良かったと思います。後部座席も左右分割リクライニング＆スライド付きで、全席フルフラットにして寝ることもできます。

新型デミオもシートにこだわっている様子。もしコンパクトカーを買う機会があれば、またマツダ車にするかもしれません。

先日、我が家のポストに、スカイラインの名前が入った黒いゆうメールが届いていたので開けてみたら、60周年記念車のパンフレットでした。

V37もかなり良いなぁ～、とよだれを垂らしながら価格を見てみると、350GT TypeSP 60th Limited (2WD)は、\5,810,400・・・ああ、何という高級化へのシフト、絶対に無理です。。。（>o<)

70th Limitedが買えるよう、今からがんばります／（＾－＾；）

一部の巷？の噂になっていた、カセットテープ誕生50年を記念して復刻されたマクセルUDを入手しました。

会社帰りに某・電器店に立ち寄ってみたところ、音楽メディアコーナーの棚にマクセルURとともに陳列されていました。まだ1本も売れていないようで、きれいに隙間なく並んでおりました。したがって記念すべき某店舗第1号のお客になれました＼（＾▽＾）／


詳細は他情報サイトにも載っているので割愛しますが1972年製UDの復刻デザインのようです。注目は「Made in JAPAN」であることです。少し感動しました。。。（T－T）


中身はUR相当とのことなので性能はほどほどだと思いますが、2本ずつ買ったので、とりあえず1本ずつは何か録音してみたいと思いますが、しかし今更何を録音するんでしょう、自分でもよくわかりません・・・(・。・)？