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2010年09月17日
ブログ更新
久々のブログ更新をします僴
やっと1ヶ月ぶりに愛車が戻って来ます。
今回はコンピュータのリセッティングを含め書き換えをメインに弄りました。やっぱりタービンを交換しないと600PSは難しいです。それ以外に消耗品を交換しましたが次は2200Lに排気量をUpするしかないかなぁ・
とにかく実車して変化を見極めないとです。
またUpします僴
Posted at 2010/09/17 23:43:06 |
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2010年08月26日
再入院
久々にブログをUpします。愛車は現在、スモーキー永田のトップシークレットにて入院をしてます。今回は金プロの書き換えとコンピュータの書き換えを含めホース類の劣化してる部分の交換をします。現在取り付けしてあるAVOのブローオフから空気が漏れているので吸気系と合わせてBLITZにしてもらいます。パイプ類は予算の都合で次回になりますが間違い無くモンスターになって帰って来ると思います。
退院したら写メ付きでUpします。
Posted at 2010/08/26 19:24:08 |
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2010年07月23日
カナード取り付け
今日は久々に画像のアップします。
ボンネットとフロントをカーボンにしてる為に1--キロ以上出すとフロントが浮き気味の為にネットでカナードをゲットしました。
メーカー不明、適応車種不明のパーツをいかに自然に取り付けるかがポイントでした。
仕事終わりにコツコツとベランダで塗装し自作加工をし取り付けました。
これからもちょいちょいアップしますのでコメくれると嬉しいです。
Posted at 2010/07/23 23:33:54 |
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2010年07月21日
大気解放
久々のブログをアップします。
今の愛車はボディがレガシィでエンジンはインプレッサのエンジンですが吸気はスバル車はエアフロの故障が多いのでノンエアフロレス仕様にしてます。
ただエンジン面を考えるとやっぱりなぁ~ってとこです。
近い内に少し変えようと思うので興味の有る方は覗いて下さい。それとオイルクーラーの移設もします。もう少しコンピューターのセッティングもして6速の4000回転で270は出したいなぁ。
Posted at 2010/07/21 21:17:44 |
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2010年06月12日
GSにての出来事
昨日の仕事帰りにガソリンスタンドにて給油をした際に若いお兄ちゃんにこの車は何の車ですか?って聞かれてしまいました。
どっから見てもレガシィだろうって思いながら素直に答えてあげたら(戦車みたいっすね~って・・・)
それは無いだろうって思ったら今度はオイルの点検とやらでボンネットを開けたら(アルバイトが全員集合)
ボディがレガシィでエンジンはインプレッサと説明したらたちまち座談会に・・・。
もうあのスタンドは行く事ないなって思いながら帰りました。
Posted at 2010/06/12 14:04:54 |
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