Mockyのブログ一覧

去年の2月にTVサンバーを購入後、壊れて効かないエアコンのまま2回目の暑い夏を迎えておりました。

症状として、
エアコンスイッチON
↓
音も風も変化無し(スイッチは光る)

ガス量をチェックすると、案の定スカスカ(°_°)
試しにHFC-134aガスを充填してみたところ、スイッチONでエンジン回転は上がるものの、冷たい風は出ず。

リレーの故障も疑いましたが、異常なし。
コンプレッサーの電源は12Vが来ていましたが、マグネットクラッチは微動だにせず…。

完全にガス漏れ＋コンプレッサー故障と判断。

出来るところから少しずつやるべく、まずはエバポレーター清掃と配管のOリング交換。
この時点で前回入れたガスは抜け切っておりました。。


汚ねえ！！笑

丁寧にエアーで埃を取り除き、エアコン洗浄スプレー攻撃してやりましたわ。

ついでに



サンバーオプションのエアコンフィルターキットを装着。
廃盤になってしまう前、手に入れられるうちに。

フィルターがあればあそこまでエバポレーターが詰まることもないんじゃないかという、淡い期待。

そして後日、
いよいよ重い腰を上げ、リビルドコンプレッサーと真空ポンプ、マニホールドを購入しました。



これはもう、別物です。
さらについでなので、



ベルトも交換しておきました。

当然コンプレッサー側のOリングも交換。
ついでに低圧・高圧ともにバルブコアも新品に交換。念には念を。



運命の真空引き。
30分ほど行い、その後20分程度待って確認したところ、数値に変化無し。
やった！！

ちなみに、数値がプラスに振れた場合は何処かから漏れている証拠です。
一応高圧のホース交換も視野に入れていましたが、負圧を維持してくれる結果になったので、今回はホースはそのままとしました。

その後、規定量のガス(約400ml)と、念の為漏れどめ剤入りオイル50mlを充填し、作業終了。

結果、

冷たい風が出るなんて！！←当たり前

当たり前なんですが、このサンバーから冷たい風が出るのが新鮮過ぎて、気分は高級車です。笑

何はともあれ、DIY修理が無事でき一安心です。

我がBEとほぼ同時期に友人が購入したBL5の新しいオーナー様を探しています。

個人的にも思い入れのあるこの車両、速いからといって一時的な足にされてしまうのではなく、やはりレガシィへの愛着を持って大切にして下さる方を探すべく、まずはあえて対個人でのお取引をさせていただきたいと思います。

◉基本情報
車種：スバル レガシィB4(BL5)
年式：2003年
グレード：2.0GT Spec B
トランスミッション：スポーツモード付5AT
ボディカラー：サテンホワイト
走行距離：111,400km
車検：2026年7月
修復歴：無し
禁煙車・ペット乗車無し

◉車両状態
外装：
大きな凹み等は少なく、比較的綺麗です。細かい傷やエクボは数箇所あります。ホイールは表面に劣化がみられます。
内装：
年式相応ですが、気になる点はBP/BL定番のダッシュボードのひび割れと小穴、ドリンクホルダーのカバー割れあたりかと思います。禁煙車ですし、芳香剤も使っていませんでしたので、嫌な臭いもありません。

◉カスタムポイント
STI ダウンサス
フジツボ Legalis R typeEVOLUTION SV
ターボタイマー
ETC
DENSO イリジウムプラグ
Spec B純正18インチ＋215/45R18ブリザックREVO1

◉その他
・81,000kmでタイミングベルト交換済

・エンジンも絶好調です。等長エキマニのEJ20＋フジツボの重低音もとても心地がいいです。
※マフラー音はこちらからどうぞ
https://youtube.com/shorts/d-8ViaMXmFo?si=tnzZr1-c_js6Mpjq

・エアコンやカーナビ(地図は古いです)も作動良好です。

・お渡し前にボディとヘッドライトの磨きをいたします。

◉希望額
45万円
※輸送費や名義変更に関する費用は別途

気になる方はコメントをいただけますと幸いですが、冷やかしはご遠慮ください。

現車確認も可能ですが、スケジュール調整の上、長野県までお越しいただく形となります。

また、個人売買になりますので、管轄の運輸局での名義変更や警察署への車庫証明手続きが必要となりますことをご了承ください。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。


レガシィは年明け早々マフラーをHKSに戻し、迫力が増した不等長サウンドにﾊｧﾊｧ(*´Д｀)していますｗ


今回のブログネタはbBです。


実は愛車紹介に掲載している前期が一昨年停止中にオカマを掘られフレームが歪み廃車に。。。


27万km走行していたこともあり、保険にて後期型へと箱替えになりました。






取付していたアフターパーツ類をできる限り移植し、いそいそとxB仕様化を進めています。


そんな中。


年明け早々リアゲートのガーニッシュが片方ビローンと・・・。
あ、写真撮ってないやｗ





早速部品を発注しようと品番を検索すると、





バックドア ガーニッシュ アウトサイド
76811-52120-A0
※カラーコード：064　ホワイトパールクリスタルシャイン　の品番です



いつものようにモノタロウで注文したわけですが、






廃番だってさ(´・ω:;.:...



とはいえまだまだ20年前程度の車。


いくらなんでも廃番は早すぎる。




ダメもとでお世話になっているトヨペットへ。


担当のお兄さんに車検証を渡し、調べてもらうと・・・




「店」：品番変わってますね(*'▽')




「私」：Oh...





ということで、正式には下記の品番になります。



76811-52122-A0
※カラーコード：064　ホワイトパールクリスタルシャイン　の品番です



なんで変わったのかは疑問でしたが、取り急ぎ発注し、翌日に納品。はやっｗ







ということで。


せっかくなんで、確認もかねて比較してみました。







ほうほう・・・








ほうほ・・・



ん？









補強増えてる！ｗｗ

そうか、これじゃあ折れるもんなー。
リアゲート開けるとき引っ張るし、きっとこれは・・・




大人の事情による品番変更だったのかも(笑)





いずれにせよ、改良されているようなので安心して使えてくれることを祈ります^^;;

ついに…



ついに…




復活！！しました！











かれこれ2年も不調の我がレガシィ。






症状としては、


・アイドリング不調

・加速不良

・登坂等の負荷時に起こる失火



これまで交換してきた部品


・A/Fセンサー

・O2センサー

・エアフロ(二回も…)

・ISCV清掃＋パッキン

・エアクリフィルター

・プラグ



プラグ交換は初めてでしたが、

とにかくめんどくせえ(笑)






面倒面倒とは聞いていたので、最高級品のPremium RXを入れてやりましたｗ







結果、アイドリングがめっちゃ静かになったものの、上記の症状は治まらず。。

もはや諦め半分でした。



ちなみにダイアグ診断によるエラーコードは

何度リセットしても139 ※A/Fセンサー異常。


実は上記のとおり交換し、それでも139が出るため買ったストアが半年保証だったため交換していただき、それを付けてもダメで、A/Fセンサーが原因ではないと考えていました。

最後の砦でいつもお世話になっている整備工場に持ち込み、OBD診断機にてチェックしてもらうと…

「A/Fセンサー異常」

(´Д｀)ｦｲ





とりあえず、ついでにワイヤーがコンニチハしていたリアタイヤを中古でストックしていたHankookに交換していただき、一旦戻ってきたレガシィ。




さぁ、どうしようかw



ってことで、ダメもとでもう二回も交換したA/Fセンサーが社外品だったこともあり、安心と信頼のDENSO製を注文。

15000円(´；ω；`)




そして、もう手慣れたA/Fセンサー交換(笑)






交換後、エンジンをかけると…



めっちゃアイドリング安定(笑)




暖気後試乗すると…


絶好調！
…購入当初の感動が甦りました(笑)




ってことは、つまり






A/Fセンサーは純正かDENSO等の一流メーカーを使いましょう！！

勉強になりました。本当にありがとうございました(笑)




今後とも、うちの高額納税車を大切にしていこうと思います(^^;



最後に、アドバイスを下さったPHASEⅡメンバーの皆様、ありがとうございました！！


絶好調になったレガシィで、またどんどん走りますよー♪

昨日3/30は弟の誕生日でしたので、プレゼントにと一か月前から仕込んでおりましたｗ

ロンシャンも入手できたので、目指すは“完全実車再現”。

ベースはフジミのMZ10ソアラ　ハイメカニズムシリーズでしたが、前期型のもの。

こいつを実車の後期GZ10仕様に変えていくのに苦労しましたが、何とか形になりましたので、ご紹介させてください(^_^;)

塗装はすべてタミヤカラーを使用、缶スプレーと筆塗りのため、色合わせに苦労しましたが、クリア仕上げ後の研ぎだし→コンパウンド粗目→細目→仕上げ目の効果もあってか、テカテカになりました！

また、テールの造形も前期とは異なるため、写真を見ながら塗り分け。

あとはステッカー類・２本出しマフラーはボルト、吊り革はネイル用品から拝借（汗
そしてアンテナはなんとシャーペンの芯！（爆

エンジンもマニホールドを同色に・・・苦労。


ですが、ダイソーなのに400円するケースに入れ、なかなかいい感じになりとても喜んでもらえました。



次はAE86とBE5を頑張りますｗｗ