ブリ ＠ 名古屋のブログ一覧

ETCのあるところに，ON/OFFスイッチを着けました





バルカンのON/OFFスイッチです。

エンジンかけっぱで駐車するときに目立っちゃうので，OFFスイッチ着けました





ちなみに，今晩の晩御飯は
松阪牛の焼肉だよん

塗装屋さんのお友達に頼んでいた，オーバーフェンダーの塗装が終わりましたので，正規装着作業を実施

いかがでしょうか







電車トレッドになってしまいました。


40mmほどのスペーサーでOKかな？

たちこまさんから頂いた
カーボン風，ツイッターカバー
着けました



たちこまさん，ありがとです≦(._.)≧ ペコ

やっと発売されたよ

SHARPのIGZOくん（from au)

5インチ画面は今までのと比べると，でかいね(^▽^;)


たぶん，現時点最強の電池長持ちスマホだと思う。

今までゲームしたら2時間持たなかった電池が，
今は，一日遊んでも，半分残ってる(^▽^)/

通信速度も，演算速度も飛躍的に早くなり，

なにより，内蔵ROMが１６GB（いままでの４０倍！）で，
アプリも取り放題(⌒∇⌒)


二年以上お友達として使えそうです

（6月２４日の出来事）


車検当日，朝９時に陸運局入り


いつもの継続車検とは，一部作成資料が違います

それがコレ↓

構造変更は，申請書類が違います。
わからないところは空欄にしておけば，陸運局の方が書き込んでくれました。


その他は，通常の車検（継続）と同じ

３号様式


重量税納付書


そして，手数料納付書



その他，
・納税証明書
・自賠責保険
・点検記録簿

を揃えて，申請窓口へ



担当の方が資料をチェック

「構造変更箇所はどこですか？」　と聞かれ

「ボデーリフトとオーバーフェンダーです」
と，答えたらすんなり受領


受領後は，検査ラインに並びます。


でもその前に，テスター屋へ行き
事前確認を行いました。

案の定，ヘッドライトの光軸と
サイドスリップが”X"だったので，
調整してもらいました。



そして，検査ラインへ並び
何事も無く，合格




構造変更は，それだけでは終わりません。


次にココ↓に並びます


寸法と重量を測るのです。



そして全てが完了し
新しい車検証が発行されました



全幅：１７９⇒１９０ｃｍ

全高：１８７⇒１９３ｃｍ

全長：４７３ｃｍ（変わらず）

重量：１７８０ｋｇ（変わらず！）

となりました


そしてこんな記載も


ラスカル号から譲り受けたGDマフラ－

合法改造部品として，正式に登録されました。


これで，二年間，堂々と走れます。



それにしても，
２インチ上げ上げキットは総重量２０ｋｇ位あると思うんですけど
確かにホイールとマフラーで軽くなってますが，数ｋｇ程度の軽量化

ということは，実重量がカタログ値より軽いということでしょうか

ということは，コストダウンで１０ｋｇくらい，部品が減っていたりして(-。－;)