後ろから蹴飛ばされる加速感のVTR1000Fに対し、前から思いっきり引っ張られる感じでぶっ飛んでいきます。 ヒラヒラと評判のVTRよりZX-14Rの方がヒラヒラ曲がれると思うのは俺がおかしいのか、10年以上のバイクの進化なのか。

RX-8を息子に譲って、ロータリー増車。 少なくとも、車齢20年とは思えないぐらいボディはしっかりしてます。車高調、クラッチを新品に交換しての納車。アガリの車のつもりですが、ベタベタのクーペにいつまでも乗れるかは私の身体次第かなー。

原二のMTのフルサイズオフ（で安い）でカッコイイとなると、これ一択。 トータルではセローの勝ちだけど、良く回るエンジンや忙しいシフトなど乗る面白さはこっちの勝ち。

林道遊び用のつもりが、使い勝手が良すぎていろんなところに引っ張り出してます。

国内後期。　ハーフカウルなビッグツイン。 急にマルチ熱が冷めて、ツイン野郎になりました。 ※手放してもあのトルク感思い出して後悔するだろうと思いつつ、乗り換えのため下取りにだしました～。

へっぴりライダー

自分で買った車第一号。 それまでは、叔母からもらったスバル・レックスって軽のってて、とにかく２Lクラスのクルマが欲しくって、出たばっかりの初代ホンダ・インスパイア購入３秒前（嘘）に、たまたま通りかかったニッサンディーラーで見かけた、１台のR32スカイラインクーペに一目ぼれ。そのまま入店し、「おっち ...

嫁さんもらったし、ぼちぼぢ２ドア卒業だべ。ってことでクルマを物色。条件は以下のとおり。 １．MTであること ２．４枚以上ドアが有ること。　スキーを考えてワゴンが○ ３．NAエンジンであること（DOHCが○） で、なんとなく消去法的にレガシイに決定。 １９９５年頃納車。 （アルファロメオ１５５が欲し ...

１５５デビュー当時（1993頃）からずっと見守っていたが、「お金のかかりそう」な彼女に声もかけられず・・・。 生産終了後３年ほど経過した2002年、本当に運命的な再会を果たし、出会ったその日（そのお店にもその日に入庫した）に即購入。実際お金もかかったけど、彼女との８年以上の蜜月は一生忘れられない ...

2010年4月納車 狂おしいほど愛していたアルファロメオを泣く泣く手放しての乗換えのはずが、RX-8を試乗したとたんすっかりエイトの虜に・・・。 やっぱりクルマはFRっしょ！