タイヤ交換 ECOPIA NH100C 1533-0183 208,990km

ポテンザなど色々有りますが　165/60R14 のサイズはNH100Cとネクストリーしか無く　雨の日滑るネクストリーをお金払って買いたく無いので　決めました。前回タイヤ交換は(H29)2017.10.15 154,760km 今回は208,990km EX10 54,230km走行しました。　ご苦労様でした。

自分で交換　他人を信じられ無いと言うか出来る事は自分でと言うか　忙しそうで　好きにピット使わせて貰いました。

前回の交換距離　調べて無いです　バモスで4セット目です　初代プレイズ　2代目プレイズ　EX10
今回のNH100C 単純にR2 2021.10.20 208,990kmなんで 54,230km 走行でした。

最近の軽自動車のメインサイズは155/65R14ですね
バモスターボのアルミ付きだと155/70R13でそれ以下だと145/80R12です　155/70R13の外径548mm
165/60R14外径554mm ＋6mm 因みに12インチ仕様になると 145/80R12 外径539mm −9mmです
車両に装着では半分の数値で考えれば車高の数値に成りますね　よく155/65R14装着してる方もいますが　外径558mm ＋10mm 流石に1cm大きいと検査に合格するかも知れませんが　普段走行していて平坦な道路なのに軽い登り坂発進や２速発進位の駆動系に負担を掛けてしまうので自分は絶対やらないです　駆動の回転が遅く成りますからメーターは実際より遅く表示です

昔のインチアップだと 165/55R14 外径538mmに成るので　インチアップしたのに　外径は12インチと同じなのです　外径合わせは大切です
写真で改めて見ると　BSタイヤは角が丸いですよね　これでも偏磨耗防止に成ってるみたいですがこればかりは走って見ないとわかりませんね　Yのブルーアースの方が角ばってますが　ショルダーの剛性が弱いので　外減り凄いんで候補から外しました。

帰り道　タイヤ慣らししながら　60km/h以下でゆっくり帰る途中　フェリー埠頭の下に新しく海底トンネルが出来て初めで走行　青海経由より好きになりました。

ふと　もう直ぐに11月ですね　4ヶ月で車検です
20万キロなんで　リヤのライニングも交換しようと思います。　現在　車検に不合格に成りそうな所は無いので　ホイールシリンダーもO/H予定とヤッパリ　HSTの社外駄目　サイレンサー交換も予定に入れます　因みに部品出る内にフロントパイプとサイレンサーと一緒に取替よう！