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鵞鳥(ガチョウ)使いのブログ一覧

2016年02月26日 イイね!

20160226 ブレーキサーボホース交換/サイドフランジの冷却水漏れ

20160226

今週、来週が
手持ち案件の山場ですが

昨年末の関西でのブラック勤務経験から
ピークでこの程度なら余裕を感じます。

さすがに無休とはいかなくても
土曜は休めず鵞鳥保護は厳しいですね。

さて、人事異動の時期ですが
年末からの噂とほぼ相違ない感じで
元部署から数人こちらへ来る様子

中にはエース級が来そうで
向こうは大丈夫なんだろうかと心配しますが
即戦力が見込めるので嬉しい限り。



で、現在代車のゴルフ5のGT

MK5のGTとくればツインチャージャー

。。。では無く

最初期のみに存在した
直噴2リッターNAの6AT(非DSG)の奴

燃費は2リッターターボのGTIと
変わらない感じでNAとしては微妙

ノーマルブレーキのフィールが気持ちよく
ビッグキャリパーのガッツリ効くのに
慣れてたので新鮮です。

絶対制動力では劣るだろうけど
キャリパーが開かなければ
これでも良いよなと感じます。

適度にぬるいので6ATと
クルーズコントロールとの相性が良いです
GTIだと速度がのりすぎ街乗りで
クルコンとか考えないです。

ライトが妙に明るく感じるのは
ライトユニット表面の劣化の差か
前下がりでない車体姿勢の違いかも
年式を考えると社外バーナーかもと

代車なりに運転を楽しんでます。


今回の入庫メニューは

・ブレーキサーボホースの劣化交換
・サイドフランジの冷却水漏れ
・エアクリ交換(ついで作業)

触媒のフランジ割れ以来のまとも?な修理入庫です。

昨年の高圧側の強化燃料ポンプ交換時に
ブレーキサーボのホースを外したら
ホースが劣化で少しひび割れし裂けたので
テープとインシュロックで巻き仮で使用中だったんです。

パルクヘッド内を通過の長いホースは
場所が場所なので預けないといけなく
年末年始は避けてそろそろ交換しようと
ディーラーに入庫させた所で

今度は冷却水が漏れた跡があるので調べたら
サイドフランジから冷却水が漏れた跡があるので
追加修理してもかまわないかとの確認の連絡

ココで思い出すと

高知出張が長かった昨年後半
ひと月半ほど乗らなかった時に
高松でエンジンかける前になんとなく
エンジンルームを開けたんです。

下記の効果でエンジンルーム内の汚れは無く。
https://minkara.carview.co.jp/userid/780259/car/838590/1769452/note.aspx

放置汚れにも有効なのが確認でき
密かに悦に入ってたら

目視でリザーバータンク内の
冷却水の量が減ってた事があったんです。

長期間圧がかかってなかったので
下がったのかなと思ったりしたけど
エンジンをかけてもあまり変わらず

補充のつもりで冷却水の添加剤
ワコーズのクーラントブースターが
台所に眠ってたので

ソレを使い液量を丁度にしてからは
特に目立って量が下がらなかったので
そんなことがあったのも忘れてました。


そんな感じで代車生活が長引いております。
Posted at 2016/02/26 08:20:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年12月31日 イイね!

20151231 喪中

喪中につき年末年始のご挨拶をご遠慮申し上げます。

去る12月10日、祖父が96歳にて歳にて他界しました。

永く施設に入ることなく実家で生活しておりましたが

骨が弱くなり足の骨折をきっかけに秋より入院してました。

11月22日に四万十に帰省した際、病院で会ったのが最後でした。

皆様におかれましてはどうぞ良いお年をお迎え下さいますようお祈り申し上げます。
Posted at 2015/12/31 18:37:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月19日 イイね!

20150919 外装リメイク

ウチのMK-5 GTI

まだまだイケる気がするので。


外装リメイクしてやりました。


18万kmのフロントガラス交換
同時にレインセンサーとフィルムアンテナも交換


フロントバンパー全塗装
フロントスポイラー、シボ取り&ボディ同色塗装
EMU’S・Fリップスポイラー Ver1のひび割れ修正&ボディ同色塗装


サイドステップ、シボ取り&ボディ同色塗装
リヤバンパー下部、シボ取り&塗装&塗分け


塗装で少し印象が変わったけど

やっぱり5型が好きです。
Posted at 2015/10/05 02:29:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年08月08日 イイね!

2015.08.08~16 関東峠めぐり&東海道五十三次めぐりドライブ と近況

2015年のお盆は

ハイドラCPで
過去中途半端に回ってた

 ・東海道五十三次
 ・関東峠プロジェクト

上記を攻略しつつロングドライブをしてきました。



四国からの遠征は達成感があります。

■① 8/8(金) 160km

出張先の高知~高松

毎度おなじみのルート。
社用車からGTIへの乗り換え


■② 8/9(土)

高松で準備やら所用をすまし出発

淡路島から本州入りし
兵庫~大阪~京都とスルーして
滋賀県から下道に降ります。


■③ 8/10(日) 570km



信楽のCPと湖南市のCPを軽く叩いて
東海道五十三次を叩きにかかりました。

ルート的には国道1号を横断する形で

甲賀市~亀山市~鈴鹿市~四日市~
桑名市~木曽川~津島市~あま市~
中川区~瑞穂区~南区~緑区~豊明市
~仮谷市~安城市~岡崎市~豊川市
~豊橋市~浜名湖~西区(浜松)~
中区~東区~磐田市~袋井市~掛川市~
菊川市~牧之原SA


■④ 8/11(月) 336km

静岡県~神奈川県



牧之原SA~焼津までワープし
藤枝市~駿河区(静岡)~静岡市~
由比~富士市~沼津市~三島市~
箱根~椿ライン~湯河原町~
真鶴町~小田原市~秦野市~
ヤビツ峠~伊勢原市~平塚市~
茅ヶ崎市~藤沢市~戸塚区~
横浜市~大和市~綾瀬市~海老名SA



ターンパイクや芦ノ湖、長尾峠は持ってたので

神奈川・七曲り 名前どおりうねうねしてます
神奈川・椿ライン ここはバイクが良いね
神奈川・ヤビツ峠 少しトリッキーだけど面白い



これで神奈川の峠は完了
ついでに観光名所の神奈川も揃う。

ここで東海道五十三次が終わってないことに気づく

もっと東の品川宿とかは持ってるので
当初の予定では保土ヶ谷で完了のハズ

業務モードでデータ突合チェックすると
浜名湖のほとりが。。。無い、これは痛い。


■⑤ 8/12(火) 365km

神奈川県から埼玉県を経由して群馬県へ



海老名~厚木から圏央道を八王子方面へ
~狭山日高から下道へ降り~入間市~飯能市~
正丸峠~秩父市~定峰峠~東秩父村~深谷市
~長瀞町~間瀬峠~小鹿野町~神流町~
土坂峠~上野村~下仁田町~妙義山~碓氷峠
~軽井沢~碓氷峠~安中市~高崎市~前橋市

埼玉・正丸峠 439と441を足したような感じ
埼玉・定峰峠 狭いですが結構好きです
埼玉・間瀬峠 ココの手前までは楽しいが・・・除草必須。
埼玉・土坂峠 大岐の広域農道的な、面白かったです。
群馬・妙義山 今回の旅で一番のお気に入り。また行きたいです
群馬・碓氷峠 勾配なしのぐねぐねがツボ 夜に行ってみたいです









■⑥ 8/13(水) 533km

群馬県~埼玉県~東京都~埼玉県~栃木県



前橋市~渋川市~榛名山~関越道~
東品川~羽田線~C1~向島線~
C2~川口線~東北道~日光線~今市
~鬼怒川~日光市~八方ヶ原~
那須塩原市~太田原市

榛名山を攻略したところで昨晩連絡をとってた
古い友人から誘いが入り赤城を目の前にしつつ

まさかの東京行きw

関越道を南下し
さいたま市経由で板橋から都内へ

場違いな東品川の高層マンションへご招待



再び向かいだしたのはしたのは14時過ぎ・・・

予定を練り直し東北道を栃木県までワープ
今市で降り鬼怒川沿いを北上し
栃木のCPを叩きつつ那須塩原の温泉へ

群馬・榛名山 特大減速帯がいやらしい
栃木・日光もみじライン ドライだと面白いかも 時間規制有
栃木・八方ヶ原 えぐい峠 路面段差アリ 時間規制有 対向車ゼロ






■⑦ 8/14(木) 791km

栃木県~群馬県~埼玉県~神奈川県~静岡県



那須塩原市~塩那道路~西那須塩原~
東北道~日光線~日光市~日光いろは坂~東北道
岩舟JCT~北関東自動車道~伊勢崎~
前橋~赤城山~前橋~関越道~
鶴ヶ島JCTで圏央道へ海老名JCT~東名~
浜松~新居宿~三ケ日~東名~新城PA

お盆の日光東照宮は激混みで寄れず

栃木・塩那道路 攻略しがいのある峠 時間規制有 対向車ゼロ
栃木・日光いろは坂 ヘアピン特盛な峠 ウェットだと危険な気がします。
群馬・赤城山 榛名と同じタイプの特大減速帯が萎えます

取りこぼしのCPを拾い
関東峠プロジェクトと東海道五十三次は
同じ日に完了です。





小曲り、大曲りと名付けられた
カーブの大曲りの方


うねりで車体が浮きますw


榛名と赤城の特大減速帯・・・萎えます。



■⑧ 8/15(金) 520km

静岡県~愛知県~三重県~滋賀県~京都府~大阪府~兵庫県~徳島県~香川県



新城PA~豊田JCT~~
美濃関JCT~東海北陸道~一宮JCT
~東名~小牧~豊田北~名古屋空港~
豊田南~1号線~名環状~
5号万場線~東名阪~亀山JCT~
新名神~草津JCT~名神~阪神3号~
垂水~淡路~高松道~高松


東海環状は余計ですが


ついでだとなかなか通らないので
遠回りして叩いておきました。


■⑨ 8/16(日) 160km

高松でGTIから社用車に乗り換えて
出張先の高知へ戻って終了。


 総走行距離3435km


峠道メインだったので
走り応えのあるドライブでした。

***************************************

コレ書いてるのが9月のシルバーウィークで
今年は5連休なんですが(昨年は休み1日w)

GWとお盆と連続して遠出した上に
GTIの外装リメイクと散財したので
高松でおとなしくしています。
後半は少し何処か行こうかと。


で、近況ですが

香川所属なので出張扱いの高知勤務は
9月までの予定が延長になりそうです。

原因は関東から出張で来てた大半が帰り
四国の人間にシフトしつつあるのですが。

香川から高知へ連れてきたやんちゃ坊主が

(22歳・イケメン、明るいが態度はチンピラ風味・・・)

とある関東の客先ボス女史を

口のきき方、仕事の進め方等
積もり積もって怒らせてしまい

ケツ拭きしないとマズいので僕も延長です。

若い彼には良い薬になったと思うし
ここを乗り切って残りの高知生活を
無事に乗り切れるようにしたいですね。


もちろんコノ子も忘れてないですよ。

今は楽に帰省できるので
この半年は月イチで乗れてます。
Posted at 2015/09/22 12:47:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月05日 イイね!

2015.04.29~05.06 九州ドライブ と7月までのまとめ記録

2015年のGWは
8連休を所得できたので

九州を一周してきました。



初日 4/29(水)
高知~高松

2日目 4/30(木)
高松~中国道~北九州~福岡



3日目 5/1(金)
福岡~佐賀~長崎



4日目 5/2(土)
長崎~雲仙~佐賀~熊本




5日目 5/3(日)
熊本~鹿児島~南九州~宮崎



6日目 5/4(月)
宮崎~高千穂~阿蘇~大分



7日目 5/5(火)
大分~久留米~福岡



8日目 5/6(水)
福岡~飯塚~北九州~山陽道~高松~高知




満足の出来たドライブだったと思います。


これ書いてる現在は

すでに8月のお盆前


この間の記録をして書くと

大阪へ転勤した後から発生していた
ブレーキ時にセンターコンソール奥から
時々出ていた異音

ペンデュラムサポート交換等では直らずDSGを疑い
だとすれば高額になるので乗り換えも考えましたが

原因が判りました。

車体が前下がりになったときのみ
フロントロアメンバーとスポーツ触媒のステーが干渉
現在はそこにゴムを挟みハメ殺しして対策としました。

メカの方泣かせの長い確認作業でしたが
つきあってくれたディーラーメカの方に感謝です。

ゴルフはエンジン&ミッション共に
機関そのものはトラブル無く好調なので
もうちょっと頑張ってもらえそうです。

18万km近いので次期車両も検討してますが
20万kmオーバーまで付き合っていきたいです。


で、お盆は

9連休もとらさせて頂いたので

夏ボーナスの一部を資金に

また四国外へお出かけしようと思っております。

Posted at 2015/08/08 14:07:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「香川県綾歌郡綾川町
焼肉あきちゃんのホルモン丼大盛り」
何シテル?   01/21 13:04
居住地歴(本籍は高知県四万十市)  愛媛県大洲市中村[1976-1978]  高知県高知市大津[1978-1980]幼  高知県高知市梅が辻[1980-1...

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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
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