Ka2norick.のブログ一覧

こんちは。
こんなの取り付けました。某レーシングチームのマネですけどｗ


詳細はこちら↓でご確認くださいｗ


ほなね。

こんにちは。
自宅駐車場でスピンターンノブを装着していたらソーラーパネル売りのおじさんに捕まって30分も話を聞いてしまったKa2ですヽ(´o｀；

さて朝から先日もらってきたVPレーシングさんのペール缶に貼られた送り状を剥がそうと裏庭でゴソゴソやっていたら先日ポチったスピンターンノブが届きました（≧∇≦）


簡単に取り付けられるので、シール剥し剤をペール缶にスプレーし、浸透を待つ間にささっ！と付けちゃおうと愛車の元へ（≧∇≦）


取付説明書をサラリと流し読むと、純正ノブを反時計回りに回してくださいと書いてありました。

うんうん簡単だな！、とウエス✖️ネジザウルスでグリグリいくとボロボロになっていく純正ノブ…


なんだか締まってる？と逆に廻して何とか取り外したのですが、見後に粉砕してしまいましたヽ(´o｀；
へんに時計回りとか反時計回りとか書いてあるとどっち向きで書いてあるのか？とか考えてしまいますよね？←そんなことない？

まぁ、無事にスピンターンノブを装着したので、純正ノブはもう必要ありませんけど、傷つけないで取り外した方が作業品質が高そうな気がします（笑）


そんなこんなで待望のスピンターンノブが付いて内装の赤✖️黒化計画も地味に進行中です（≧∇≦）←赤✖️黒にするなんて書いたことないだろ！？

因みにスプリングも抜いてます。前愛車でもスプリングは抜いていたので違和感はありませんけど、やっぱり駐車中にストンとサイドが落ちてしまわないかちょっと不安になりますねヽ(´o｀；

ほな。

こんにちは。
インパネの大穴を塞ごうとカーボン板を切り出してみました、ハサミで。ε-(´∀｀; )
本物ドライカーボンだぜッ！



ここにブーストコントローラーと、タコメーターのコントローラーをセットしたいのですが、どうやって穴を開け、どうやって固定しようかと思案しております。

イメージ図


インパネをもう一度外さないとダメだし、ちょっとメンドクなってきちゃたε-(´∀｀; )

助けにきてぇ〜(｀_´)ゞ


追記
秘蔵のニュルステッカーを貼ってフィニッシュとしました(笑)


先日こだわってこだわって位置決めしたタコメーターもインパネ外すのにグリグリ動かしちゃったし…。

また時間がある時に穴あけ加工します(笑)←そのまま放置決定だな
もちろんホーンの配線もできてません。

こんにちは、お疲れ様です。
朝のうちは涼しかったので今日は作業もはかどるなぁ～なんて思いながらクルマ弄りよりお散歩を優先させてしまったKa2 です。

もう可愛くってもしかたがないですね。お散歩を催促されればついつい連れて行ってしまいます(笑
お散歩フォトもアップしてますのでよかったら、覗いて下さい(笑)
関連情報URLからどうぞっ！

さてカンカン照りのなか本日もチマチマ作業してました。
ホーンをクーリングパネルに干渉させないで、さらにラジエター前を遮らないように、ない知恵を絞りインタークーラーと共締めでバンパーカウル内に何とか納めて固定したのですが、配線を延長作成しなくてはいけないこと時先ほど気づきました。←まだ配線できていません(笑)
端子セット買ってこないと…。


その外にもニーパッドをAmazonで見つけた赤いEXGELに交換したり、Defiのタコメーターの配線を直したりしました。タコメーターはメーター裏の４ピンコネクターカバー(？)みたいな奴が外れかかっていたため接触不良で誤作動していたようです。
タコメーターの配置にはだいぶこだわり時間がかかりました(笑)


黒いEXGELはストリームに移植しました。峠エクストリームの機会はストリームの方が多いですから(笑)


バックモニターも問題なさそうなので、ルームミラーも外しちゃった(笑)


少しずつ僕の愛車らしくになっていくなぁ～(笑)なんて思えた1日でした！

こんにちは、お疲れ様です（≧∇≦）
ルーフにたくさん付けられたシャークフィンを外して一つだけにしました。



外すのは簡単なんですが、真ん中に付け直すのが意外と大変でした。1番キレイそうなのを選びだし洗浄。
裏面に両面テープをハリハリ。
ルーフに貼り付ける為にセンター出ししようとマスキングテープ貼ったり、タコ糸貼ったりしたのですがイマイチ真っ直ぐになりません。
数回トライしたのですが上手く貼れないので少し（かなり？）嫌になって目分量でピタッといったら何となく上手くできましたε-(´∀｀; )



時には目分量と勢いでスパッとイク事も大事だと本日学びましたε-(´∀｀; )
明日こそホーンを付けるぞっ！←