ロック、アンロック配線図

画像左下、0940-06のカプラー
黄色と黒の線がロック、白と黒の線がアンロック。

運転席側、内張を剥がすとあります。

画質悪くて見にくいですが赤丸で囲った所。

ドアとボディの繋ぎ目のボディ側の図。ドアとボディはカプラーで繋がれているのでここから取るのはキツキツです。
カプラーですが、ドアから車内へ引き込む隙間はあるので3本くらいなら引き込めます。

画像右上、助手席側に集中カプラーだったかな？
ここからも取れるみたいですが、コンピュータもあるので知識がないとクルマが逝きます。

CEPのキットの取説です。
CX-7のハイビームはマイナスコントロールですので、
ハイビームの線をプラス、マイナス両方ぶった切って
バルブ側のプラスをアースにして、マイナス側にユニットから伸びた線を繋ぎます。
切ったボディ側の線のプラスは左右どちらも絶縁。
マイナス側は片方は絶縁。
もう片方はダイオードをかましてユニットと繋ぎます。