赤い彗星ジローのブログ一覧

ユーザー多いはずなのに、無かったので追加しました。

この機能に気付いたのが今でした。

最近オートリキシャー（2ストです）を個人輸入なされた方と偶然知り合いになり、ひょんなことから運転させてもらいました。




以前お会いした際には後席に乗せてもらったのですが、4枚クラッチに交換したベスパでも発病する「残留油病」（ミッション油温が高くなるとクラッチの切れが悪くなる）に罹っており、対策としてATFを薦めました。
そのATF交換をしたので感触を見に来てほしいということなのでしょう。

ベスパとの違いは

1.始動が左レバー
2.右レバーで後退となり、後退も4速
3.前ブレーキレバーはなく、ブレーキペダルで3輪全てに効く
4.パーキングブレーキがある
5.頭上に重みを感じる

メカニズムがベスパカーに類似しているだけに乗り味もそっくりです。

慣れるとメチャメチャ楽しい！3人なり4人なりで出掛けたくなります。



肝心のATF化は大成功！クラッチの切れが良くなり、ダイレクト感が増しました。



以前お伺いした際にこの車両を入手した経緯をお伺いしたのですが･･･個人輸入～国内登録に至るまでのトラブルは私の想像をいとも簡単に凌駕する困難さで、平日昼間に時間の取れない私には到底不可能なほどでした。

昨年の今頃、クビになりたてで仕事が無いなんてぼやいてました。

あれから就職できましたよ。
8月から11月までがバッテリーテスター販売。
そして今年からは設計士に戻りました。

甲賀の郷へ引っ越して2月から稼動開始しました・・・が、派遣先で変なことになって5月半ばで引き揚げ。
ニート生活を余儀なくされていましたが、7月からはジュビロの街へ転勤になります。

とはいっても4ヶ月間だけなので、その先はわかりません。

維持費の掛からない車両に乗りたい

だけど変態のジローさんは「普通の車両に戻れない」身体になってしまったので、何とか変な車に乗りた～い！のです。

250cc以下の3輪車が、なんと側車として登録可能！・・・候補は俄然
「ピアジオのアペ」
しかも丸っこくて150ｃｃのC～Dタイプ！

でも昭和40年前後の、ベスパならまだしも下駄代わりに使われた真性アペなど殆ど在りません。
360の軽ワンボックス/キャブオーバトラックが無いのと同じ理由。

でもどこかで観たんだよな・・・

インドの3輪。　いろいろ話に上るオートリキシャーって・・・
調べてみたら「Dタイプアペのノックダウン版」でして。



乗りたくなりましたが、ヤフオクには50ccしかなく・・・

輸入するかなと思い立ち、暇なので調べてみました。

結論は・・・「無理っぽい（ガス検費用と10台分の在庫代金、置場所を賄える資本があれば別ですが）」です。

ガス検が凄い事になっていまして・・・
それなりの在庫と設備が無いと、無理なんですね。

長さを詰めたりなら何とかなりそうですが。

最後の選択肢は・・・赤いEV化リキシャーでしょうか・・・

1. あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）
日産プレサージュ・2004年式・TU31・2.5X(FF)
ピアジオベスパ・1983年式・V5SA1T・50S

2. こんな電気自動車があったらいい！　
　あなたの考える理想の電気自動車、自由な発想でお答えください。
（デザイン、パワートレーン、航続距離、使い方、社会インフラ）何でも結構です。


デザイン：オートリキシャー（旧型ピアジオアペみたいな）風3輪車で、フェンダーライトのフェンダーが丸っこいの
最高速度：積載状態で60km/h程度
バッテリー：AGMディープサイクル鉛蓄電池+回生時一時貯蔵用キャパシター

他：グリップ式マスコン（手前ひねりで力行、中立で惰行、奥ひねりで回生）、速度検知と舵角検知、ヨー検知による超信地旋回や差動制御
航続距離：55km位（自宅～市場～現場～自宅かな）
使い方：営業・移動販売・食材の仕入れ（市場には「クリーンゾーン」なる電動車専用ゾーンがある位ですから）
オプション：トリクル充電器
社会インフラ：全自動急速充電器があれば宜しいんじゃないでしょうか（良いのありますよ）


※この記事は僕らはこんなEVを待っている！
について書いています。