マイナー後の標準GS（ハイブリッドは除く）に付いてくるフロントパフォーマンスダンパーの取り付け。

取り敢えず、入れてみました。効果はビックリです。トムスさんタワーバーとの相性が抜群でしなやかさはタワーバーを入れる前よりも本の少し改良した感じですが（タワーバー抜きでの効果は分かりません）、タワーバーの押さえつけ感、直進安定性が向上というよりもガッシリした安定性が出ました。。。

ただ、取り付けは基本ポン付けではありますが、加工は必要でした。元のメンバー部分もブラケット部分の関係で交換する必要がありましたし、もともとに付いていたブラケット部分が付いてこなかったためそこを切り取り（簡易的な溶接が施されているが、メンバーとボディー部分で挟んでボルト締めの為、再度溶接する必要なし）新しいメンバーと供にボルト締めするという形になりました。。。スペース的には問題はありませんし、シャーシー自体マイナー後のGSと共有しています。ただGSFは逆にマイナー前のパーツ（今回のメンバー部分等）も多く使われている模様です。。。

正直どちらがGSのフラッグシップなのかが分からなくなりますね、、、。
個人的には、GS350のFスポーツの方が性能が良いのでは？と感じ始めました。。。標準に付いている良い物が付いていないとは少々詐欺感のあるFモデルです。。。まぁエンジンは素晴らしいですけど。。。