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雲燿の如く
イイね！
   
2013年05月25日

次期WRX-STI

次期WRX-STI 次期WRX-STI

来年の７月発売予定？

今年車検だから、次の車検の時は発売後１年です。

次の車検時は、走行距離が10万㎞近いだろうから、カッコ良かったらグラグラするだろうなぁ。(^-^;

でも1.6Lは嫌だなパワーダウンになるし、2.0Lだったら本当に揺れそうです。



ブログ一覧 | 新型情報 | クルマ
Posted at 2013/05/25 21:38:57

   

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この記事へのコメント

Y山氏
2013年5月25日 22:41
実車を見ないとよく分かりませんが

１．６では・・・・

街乗りはいいのでしょうが高速は走らないでしょうね～

高速はやはり排気量がものをいいます。。。


明日はどうされますか？
コメントへの返答
2013年5月25日 22:53
実車に試乗しないと何も言えませんが、1.6Lターボでは今よりパワーダウンなので・・・。

記事によると2.0Lターボもあるかもみたいに書いてあったので、そちらに期待ですね。(^^)


明日は行きますよ。

上野PAに直行します。宜しく～(^^)/
*
2013年5月25日 23:03
こんばんは。
WRXは1.6でSTIは2.0のようですね。
ですがやはりFA20でいくんでしょうか??
一部の記事ではEJっていうのも見ましたが謎ですね(-.-)
コメントへの返答
2013年5月25日 23:12
こんばんは。

どこかでレガシィDITにMTが追加設定とか言うのを見たので、FA20かも知れませんねぇ。

スバルディーラーでいくら話を振っても、みんな知らない、わからないばっかりなんですよね。

謎はなかなか解けません。
KSee
2013年5月25日 23:39
オイラが以前Dで聞いたハナシでは、現行インプにGTなグレードがでるらしく、それが１．６ターボではないかと思われます。
WRX　STIを名乗るなら、１．６ターボでも３２０PSくらい出して欲しいですね♪
コメントへの返答
2013年5月25日 23:46
レガシィより馬力の無いWRX-STIは、あり得ないですよね。

2.0Lターボで330PSぐらい欲しいです。
みち.
2013年5月26日 0:47
現行の最終型と、新型どちらにするか、
悩んでます。。。

妄想ですが。。。
コメントへの返答
2013年5月26日 6:16
現行最終型逝くなら、RAなんちゃら逝きましょう(爆)。こちらもディーラーで話を振っても出るとは、ハッキリ言いません。

妄想は自由ですから・・・(笑)。

チェロ.
2013年5月26日 2:27
テンロクなら却下ですが，買うとすればおそらく外観が変わるであろう後期～最終型かなぁ
--
コメントへの返答
2013年5月26日 6:27
ウチの場合、１ヶ月後の車検の次の車検時は、たぶん10万㎞目前なので、下取り査定を考えて乗り替えか、今のまま査定を気にせずとことん乗るかの選択になると思います。

ちょうど発売後１年だったら初期不良も出尽くしているでしょうし・・・。

でも1.6Lターボだったら、買い替えずにとことん逝くでしょう。
R35GT-R＠Ryo
2013年5月26日 12:03
いくら世の中ダウンサイジングターボの流れでもテンロクターボは嫌ですね～

現行のGVB、GRBと同じパワーを出せてもおそらく下のトルクはスカスカだと思います。

2Lで出してくれるなら、自分はS206みたいなコンプリートカーを狙います。
コメントへの返答
2013年5月26日 19:34
こんばんは。

NAからダウンサイジングしてターボなら、まだいいんですけどね。

特別な限定車と言う事はS207ですかね(爆)。

   

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