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納車されてから1年８ヶ月弱ですが33333㎞を過ぎました。

そんなに速くはないのですが、楽しい車です。

ATにしたのも良かったのかもしれません、まあ２台MTはありません(笑)。





結構ハイペースです。

暇だったのでいつもと違うスバルDに行きました。

ウチのDはSTIの試乗車はないんですよ。

兵庫スバルのHPで調べて一番近いスバルDへ。

行ったらウチのDの半分ぐらいの規模のこじんまりしたスバルDでした。

STIの試乗車は立体式駐車場の上に上がってたので出してもらってじっくり観察。

フロントのブレンボ6ポッドキャリパーはウチのRAの色違いみたいですが、リアの2ポッドキャリパーは大きいですね。パットが大きいのかもしれません。

試乗と言っても自分のではないのでよくわかりません。クラッチがウチのRAより軽いのでなかなか慣れないんですよ(笑)。

アクセル踏むと反応が早いのはVABとGVBの違いの一つ。

ただはっきり言える事が一つ、クラッチペダルとフットレストの間隔が狭いですね。

幅の広めのスニーカーではクラッチペダルからフットレストにのせかえる時にクラッチペダルに靴が当たります。

あっでも以前みん友さんのS207をドライブさせてもらった時には気にならなかったな、靴が違ったのかな？。

まあ当分買い替えとかありませんよ。



試乗後は芦有展望台までドライブしてから帰宅しました。

最後の鈴鹿1000㎞レースに行ってきました。

土曜日はSAB名古屋ベイのスバルフェアでぶらぶらして、とって返して鈴鹿を通りすぎて名張で宿泊。レースのある土曜日に鈴鹿・亀山・四日市で宿泊するのは極めて困難です。


さて決勝の日曜日、サーキットに到着したらピットウォークの列に並びますが、既にいつもの倍以上の行列が出来てました。

たまたまスバルのピットが近かったのでサイン待ちの列に並びます。














あまりに人が多すぎて歩くのも大変なので早々に撤退。


昼食を済ませてホスピタリティーテラスに戻ってスタート進行を見ます。
































そしてスタート





J・バトンがスタンバイ








久しぶりのスーパーGTのレースを楽しみました。

翌日の朝が早いので席を立ってGPスクエアの展示やブースを見ます。











最後に鈴鹿から200㎞レースを完走して無事帰宅しました。


次のイベントはスバ全ですかね。

帰宅するだけで７時間ぐらいかかるので帰るだけですが、寄り道を１ヶ所。


先ずは九州を出る前に古賀SAでお土産購入。








そして寄り道、角島を目指します。

角島側から





本州側から





見る位置によって海の色が全く違いますね。


後は一路帰宅。



国道435号で美祢ICからひたすらドライブ。

昼食





倉敷で休憩がてら密会(笑)。





最後に事故渋滞に引っ掛かりましたが、順調に帰宅しました。

流石に博多からは遠かったね(笑)。

完結です。

②からの続き

朝ゆっくりホテルを出たら、SIドライブのインジケーターが【S】で点滅、他にも警告のインジケーターが点灯。





熊本市内だったので、ちょうど付近に熊本スバル本店があったので営業開始前のスバルに緊急ピットイン。

後から思えばアクセスポートでエラーチェックすれば良かったのですが、スバルに先に行っちゃたので(笑)。

ノーマルに戻さないとスバルで診断出来ない(初めて知りました)と言うので、ノーマルECUに戻したらどうやらエラーも消えてしまった様で異常なし。

以降異常は出てません。



思わぬ所で時間を食ったので、天草方面をドライブして熊本県の観光名所をコンプリートして、ほぼタイムアップ。

道の駅不知火でデコポンソフトを食べたぐらいでしょうか(笑)。








そのまま宿泊地博多に向かいました。

ホテルに着いたら、どう見てもビジネスじゃあないホテルで、ドアマンやベルボーイがいて荷物も部屋まで運んでくれました。

カードキーを差さなくても電気ついてるし、こういうホテルに泊まるのは初めてでした。






④へ続く。