ZENGARのブログ一覧

某人物が絶賛していたので、実車を見に行ってきました。

ルーフを閉めた状態でも乗車出来るのを確認(笑)。

S660は頭が出てルーフが閉まりませんから(爆)。





試乗は混んでいたので、しませんでした。

さっきDoctorさんのブログを見てタイトルを決めました(笑)。

洗車の帰りに国道を走行していると某日産DにGTマシンが置いてあったので、モチュールのつなぎを着た門番の向こうに強行突入(爆)。

ニスモフェアなるイベントをしていたのでした。








ドライバーの名前を見ると柳田とロニー・クインタレッリと書いてあったので、２～３年前のマシンですね。





ノーマルGT-Rと比較するとGT500マシンはワイド＆ローです。

ニスモZなどを試乗できたみたいでしたが、強行偵察なのでさっさと立ち去りました(笑)。

ここ数日腰痛に悩まされて、普段60％ぐらいしか処理能力がありません。（￣～￣；）

今週は夜勤なので仮眠のしやすさからトレジアで通勤してました。

しかしシートのホールド性が悪いので、アクセルからブレーキの踏みかえや更にブレーキング時の縦Gがある度に前に滑って、戻った時にシートバックにドスン、ズキンズキンきます。(>_<)

乗降性が良いので楽に思えますが、乗降時に腰をひねった時にズレるのでまた痛い。(>_<)


そこで逆に乗降性の悪い純正レカロ装備のMT車GVBで通勤してみました。

純正レカロとは言えホールド性が高いので、ペダルの踏みかえやブレーキング時の縦Gに因る腰への負担は皆無に等しいです。下手すると歩行している時より楽です。

乗降性が悪いので乗降時に腰に多大なダメージがありそうですが、これが意外とそれほどでもありません。

右足さえ出してしまえばシートで滑る事が無いので、かえって乗降しやすい。


流石レカロ高いだけの事はありますね。

腰痛が改善するまでしばらくトレジアには乗れません(爆)。

今日は仕事帰りに近所のコクピットへ。

GVBのナビのバージョンアップディスクが、届いたと思われる着信履歴が残っていたからです。

さっさと支払いして、店の駐車場で早速バージョンアップと思ったら、このディスクではバージョンアップ出来ませんとのメッセージが・・・何だと～。

また店内に戻り相談していると、どこかで見たような車がローダーで運ばれて来ました。

そのままピットに入ってアライメント調整のようで↓








この車S耐のST4クラスの車です。しかも私のみん友よっちゃんレーシングさんのマシンなのです。

今週末の岡山国際サーキットのレースに向けてのアライメント調整のようです。

チームで車は造るのに、アライメント調整はウチの近所のコクピットでしているとは知りませんでした。


週末は応援に行くので頑張って下さいね。(^o^)／~~

今日仕事帰りにディーラーにGVBを預けてきました。

代車は農道のポルシェ(爆)サンバーです。

私は図体がでかいので、基本的に軽自動車は守備範囲外。

軽自動車しかも軽トラは初めて運転しました。








ディーラーからウチまで自動車専用道路経由で帰宅しましたが、う～ん未知の世界でした。(・・;)

たぶんディーラーに引き取りに行くまでウチの庭で展示ですね(￣▽￣;)

サンバーからウチのセカンドカーに乗り換えると





トレジアが高級サルーンに思えますよ。(爆)