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３日前に納車３周年でした(笑)。

１ヶ月前に車検終了していたので、すっかり忘れてました。

３年で走行距離は13031㎞。

メインのRAに比べて全然走行してませんが、夜勤の仮眠には貢献してます。

次の車検までは乗り続けるでしょう。その後は未定、その時の状況によると思いますね。

無事に車検終了しました。

まあいたってノーマルなので何も問題があるはずが無いのです(笑)。

そう言えばメンテパック付けてくれとか、保証延長がどうとか何も言われなかったなぁ。

スバルD的には、もう２年したら乗り替える事になってる？？

２年後どういう状況になっているか？それ次第ですね。

今日からトレジアの初車検です。

明日には終了する１泊２日ですが、代車を借りました。


スマートキーが新型なので先月マイナーチェンジしたインプレッサG４ 2.0アイサイトが代車です。↓





代車の方が価格が高いですよ(笑)。

いい代車なのですが、試乗車でオーディオレスなのと夜勤で仮眠時にアイドリングでガソリン減らすと給油が面倒なので、今日はRAで出勤します(笑)。

仮眠時にアイドリングストップされると寒い(笑)。

夜勤の足はトレジアなんですけどね。

RAのレカロシートは仮眠には不向きですが、仕方がない(爆)。

今日トレジアの洗車の帰りにディーラーに寄りました。

マイナーチェンジ後のトレジアのカタログを拾って、フロントのH氏にグリル交換について質問。

調べてもらった暫定結果。



①ボンネットは同じ部品なので問題なし。

②ヘッドライト関係も問題なし。


①②の結果から後はフロントバンパーのグリル下部の形状のみ不明。

まあバンパー交換すれば絶対付きそうですが、グリルのみの方がいいですよね(笑)。

今度新型がディーラーに入って来るみたいなので、その時に現車確認の予定です。

もし穴が合わなくても、加工すればいけるでしょう。



続きます。

久々のトレジアネタです(笑)。

走行距離が11111㎞になりました。

1000㎞走行するのに５ヶ月もかかってます(笑)。

RAは８ヶ月で15000㎞も走行しているのに・・・。



トレジアがマイナーチェンジしましたね。

マイチェン後はE型らしいです。いつの間にかもうE型です。

ウチのはB型です。





マイチェン後のグリルの方が好みなので、ポン付けでいけるならグリル交換しようと画策中です。

マイチェンでタイプユーロがカタログ落ちしました。専用ユーロサス＆４輪ディスクブレーキのトレジアは新車でもう買えません。