ZENGARのブログ一覧

昨日はRAの慣らしも兼ねて、鈴鹿サーキットまでWTCC＆スーパー耐久観戦に行って来ました。

５時過ぎに出発したのに到着したのは８時前。なんか時間がかかったよ。いつもと違うのは阪神高速から名神に入った事ぐらい。

やはり北神戸線から中国道・名神の方が早い？

到着後すぐにホスピタリティーラウンジ(以降ラウンジ)へ。

ラウンジで買ってきた朝食を済ませてくつろぎながら観戦していると、去年と同じくみん友のかんとくGVFさんと御対面(笑)。今年も来られているとは知りませんでした。是非来年もお会いしましょう。


ピットウォークにて↓





先週は倉敷にてお会いした吉田選手、土曜日の第１レースに走っておられた様でこの日はすっかりリラックスモードでした。↓





ピットウォークは30分程でやめて、グランプリスクエアで展示されていたレプリカカーを見に行きました。





この車はたぶんみん友のTakarobinさんの愛車だと思います。ご本人にもお会いしたかったですね。


WTCCのレース終了後すぐに帰途につきました。



今回観戦ドライブでtS TYPE RA NBRの走行距離が1000㎞越えました。

納車から10日でとりあえず慣らしは終わりに近づきました。

これからは徐々にMAX回転数を上げていこうと思ってます。まあ昨日の帰途には4500rpmまで回してますが・・・。

ここまでドライブしてみての軽い感想を

・一番にやはりステアリングがクイックなので、高速道路のレーンチェンジなどではステアリングを切ると言うより、傾ける感じで普通にレーンチェンジ出来ます。ワインディングなどではとても楽しいですね。

・サスペンションがいいですね。路面の悪い所や高速道路の継ぎ目の突き上げが柔らかいです。勿論硬いのは硬いのですが、ノーマルGVBのサスペンションとはだいぶ違います。

・エンジンはスペックCと同じですが、ノーマルGVBのエンジンに比べるとかなり軽く加速する感じですね。スペックCと同じくアルミボンネットも効いてますかね。

これから高回転まで回してどうか楽しみです。