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10万㎞に近づいたのでメンテ祭りを開催しました(笑)。


・タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換

・スパークプラグ交換

・エンジンオイルクーラー周辺整備とそれに伴うエンジンオイル交換。

・ラジエーター交換

・パワステポンプ保証交換


かなり大幅にリフレッシュしました。

総額 ￥246363　

次に来るのはクラッチかブレーキか脚周りか、どれでも高くつきそうですがここまでやったからにはとことん乗り続けましょう。

車検の為にノーマルECUに戻した直後、何だか物凄く乗りにくくなりました。

そして車検後にKansaiサービスオリジナルECUに戻したら別の車になりました。

フラッシュエディターの再レビューに書きましたので興味のある方はどうぞ。

RAは戻しても少しダルい感じになるだけなんですけどね。


久しぶりにゾロ目撮りました。





もう少しで納車後３年になります。

関西舞子サンデーに行って来ました。




















たまには自分の車も(笑)





ウチの車の特徴はリアにありますね。

皆様明けましておめでとうございます。

本年も宜しくお願いします。


今月はメンテナンス月間、BRZは初回車検。





メンテパックで支払い済みなので、法定費用+αで済みそうなのでこちらは大したことありません。


RAの方は10万㎞に近づいているのでいろいろメンテの予定。





・タイミングベルト交換

・ウォーターポンプ交換

・プラグ交換

・オイル滲みの発覚したパワステポンプ修理

　車検の時は発見されなくて、その後数ヶ月で発覚したので、スバルDのフロント元ニュルメカのS氏がスバル本体と交渉してくれています。

ひょっとしたら保証修理になる可能性ありなので安くなるかも知れませんけど、20万円オーバーになりそうです。

しっかりメンテして今年もこの２台体制でいきます。


買い替え予定はありません。