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久しぶりのキリ番でした。

１年14000kmペース、まあ過走行過ぎずちょうどいいぐらいですかね。

S4#はスバルの工場操業停止があったのでGW明けでしょうね。

オートメッセ初日に行ってきました。


開場前に着いても入場に時間かかりました。


とりあえず入口付近のスーパーGTマシン








そしてスバルのエリアへ


ここで久しぶりにみん友のつぼ氏さんと遭遇しばらくお話。





S4の限定車を見たかったのですが、隣の舞洲のスバ学のオフ会会場にいた様です。


A3のキャンギャルのお姉さん





しばらくするとYouTubeで聞いたような声がします。

アメリカ人YouTuberのスティーブさんと遭遇。





GRヤリスオジェエディション





GRヤリスロバンペラエディション








マクラーレンの限定車





レッドブルのショーカー








小松製の自衛隊車





車重4.5tだって。


昼過ぎには撤収しました。


オートメッセでした。

当選したので早速契約してきました。

最初から付けてないと困るオプションはほぼ無いので、ちょっとオプション付けてコーティングぐらいですね。

納期は早ければGW前に来そうとか言ってました。

ウチのDから申し込みして当選したのは私のみ、他の人はいちげんさんらしいです。

これは見えない力を感じずにはいられない(笑)。

今日の一曲

倍率はどんな感じだったのかまだ知りませんが、当選してしまったので明日契約してきます。

いろいろ質問してこよう。

MTじゃないのが残念、まあ仕方ない。

昨年来、時々車庫入れレベルでステアリングを回しているとタイヤで小石を跳ねた様な音と振動を感じてました。

昨日も舗装の駐車スペースの洗車場でコツンコツンと振動がします。

駐車してから小石でもあるかと見てみましたが何も無し。

またどこかのブッシュでも駄目になっているかと、スバルDに行って元ニュルメカのフロントに確認してもらいました。

結果はたぶんDCCD(ドライバーコントロールセンターデフ)の不良で転舵時にデフが引っ掛かった音と振動と言う判定。

彼の経験でもGVBでDCCDの故障は初めてではとの事。

センターデフ交換すれば治るとの事。

しかしそのDCCDの部品代が高価で修理見積もり60万円オーバー！？。

中古車市場の価格から判断して、高く見積もっても(あくまで自己判断)300万円ぐらいかと思う車の修理代としてはう〜んと言う感じ。

ここは乗り替えも考える所です。

現在いろいろな選択肢を模索しております。

とりあえず金曜日から抽選申し込み開始の車に手を上げてみました。

さてどうなりますやら神のみぞ知るといった所でしょうか？。