生産中止しないで！

えっ？マークＸって生産中止なんですか？(^^;)
知らなかった・・・・

噂によると次期モデルはFF車になってマークＸの名前がなくなるみたい？です

トヨタブランドの名前のあるセダンが消えるのはちょっと寂しいです(泣)

何てこった～

マークXまでもが消えるとは
(´；ω；｀)

トヨタはこの先セダン系はハイブリッドと燃料電池車だけに絞ってくる？みたいです(T_T)

ますます車から興味がなくなりますね～(T_T)(T_T)(T_T)

こんばんは。

マークXにはハイブリッドは必要ないのと、次期モデルはちゃんと作って欲しいです。

マークXジオは3年放置されたまま…生産中止もそろそろでしょうか？

マークXを消滅させる前にシエンタやアイシスのモデルライフが10年になりますが、こちらをフルモデルチェンジするのが先ですよね。

このハイブリッドばかりで、ガソリン車の放置、新しくなるほど質感が落ちる…状態が続くとトヨタ車への興味が無くなってしまいます。トヨタは進む方向を間違えてると感じてしまいますね。

マークＸジオは去年の末を以て生産中止になりました
アイシスはどうやら新型ノア＆ヴォクシーの第三の姉妹車がトヨタ店に投入されたらフェードアウトされそう？です
シェンタはフルモデルチェンジされメインはアクアと同じ1500ハイブリッドエンジンになりトヨタが開発している次世代タクシー車とプラットフォームを共有化されます

私もマークＸにはハイブリッドは要らないと思います

マジっすか・・・(＠_＠;)

トヨタブランドのFR車はクラウンだけになりそうです(泣)

マークXも生産中止ですか…。

日本国内のセダン市場は、どんどんガソリン車が
減ってしまって、ハイブリッド専用車ばかりに
なってるのも残念ですね。

全てをガソリン車にしろとは言いませんが、
それぞれ伝統のある車には様々な思いを引き継いで
きていると思うので、その持ち味を引き継げるような
車作りをして欲しいですよね。

確かにこのクラスのセダンはハイブリッドばかりになって走りを楽しむ車は皆無に近くなりましたね(x_x)
トヨペット店の基幹車の一つなので何とかマークＸを残して欲しいです