青ISIS Lのブログ一覧

スペアタイヤは標準装備でした(^-^)(^-^)

日産のお店で新型ノートを見ました。デザインもなかなか良く、ラゲッジルームも広く作られて小型車として完成度は高いです

エンジンは1200の3気筒にスーパーチャージャーを組み合わせて高出力と低燃費を両立しています


私は130ヴィッツを買うなら新型ノートを買いますね～(^-^)

50型エスティマも

前期、中期、後期型と改良を繰り返しましたが私は今の前期型に愛着があります


ここで装備の変化ですが


前期型に有って後期に無いもの

2WDにあったスペアタイヤ(中期型途中改良から削減)
３列目シートセンターアームレスト(中期型から削減)
Gにあったフロント雨滴関知式オートワイパー(中期型から削減)
ラゲッジルームにあったデッキボード　



後期型に有って前期型に無いもの

2400にS-VSCとヒルアシストコントロールのオプション設定
全席三点式シートベルトの設定
フロントシートアクティブヘッドレスト
3500車のアウトサイドドアハンドルのメッキ化
ラジオレスを含めてオーディオステアリングスイッチ標準化
アエラスにマルチインフォメーションディスプレイ、ロングスライドコンソールボックス、デュアルパワースライドドアを標準化
後席確認ミラー
パワーバックドアの単独オプション設定

あとボディカラーは前期型からあった5A4、1F8、8S7、中期型だけにあった9AEがなくなり後期型から1H4、3R9、8V5が新たに設定されています

50エスティマとゼロクラウンの後期が発売になった時鳴り物入りで発売になった用品ですが今やカタログリストからも消えました。この時計買った人は果たしてどれだけいるのだろう？　

トヨペット店で先日発売になった新型マークＸを見ました


ハイブリッドはありませんが走る楽しさを追求する車なので内外装の造りもそれに相応しい物となっています

噂によるとこの型が最後のFR車？になるみたいですがトヨタはマークＸを絶版にしてほしくないですね