RK ロービーム バーナー交換 35W 6000K

RK5のロービームをオークションで手に入れた、格安HIDバーナーを使用して、より白色に近い6000kにしてみました。
使用したHIDバーナーはこちら。
http://minkara.carview.co.jp/userid/781468/car/667526/3683676/parts.aspx

まずはボンネットを開けて、このHIDバーナーの防水カバーを外します。
25000Vの高圧部有り、感電注意となっていますので、必ずライトOFF、エンジンOFFで始めましょう。

カバーの場所はこちら。
ロービームレンズの裏側の左目はバッテリーの奥と右目はウォッシャー液タンクの注入口の奥にグレーの丸いカバーが見えます。
内部にOリングが有るので多少固着してるかもしれませんが、手で回すとニュルっと回り外れます。

なかから板金でシールドされたこんなハーネスが顔を出しますので、これも少し回転させて外します。

ハーネスを取り外すと左の写真のように、バーナーの端子部が見えます。
本当はほとんど見えません。カメラを突っ込んで撮影しました。
端子部の左右2か所に細長い金具がかかっておりバーナーが固定されています。
金具を押して広げるようにして引っ掛け部から外した後、上に持ち上げてると、バーナーが外れます。
右は取り外し後の写真。

左が交換した、D2R/D2S 両用（D2K）シェード着脱式バーナー。
右が純正のPHILIPS製バーナーです。
※完全に後ピン写真すみません。m(__)m　フォーカスロックするの忘れた・・・。
PHILIPSは遮光ペイントに対して使用した格安バーナーは遮光用板金が取り付けられています。
D2R/D２S兼用でもD2Cだとこの遮光板が有りませんのでご注意。

新しいバーナーを一旦ハーネス側に取り付けて、
バッテリーの上と、リザーブタンクの上にビニールテープで仮止めしてから、エンジンを始動し約15分程度カラ焼きをしてバーナー表面の油分等を焼き切ってしまいます。（油分等が付着していると多少煙が出る事も有るようですが、ほとんど判りませんでした）
後は、火傷しないように十分冷やしてから一旦、ハーネスからバーナーを取り外し、逆の順序で組み立てて完了です。

完成状態です。
ってこれは同時にフォグもHIDに交換していますし、携帯のカメラなので明るい部分が完全に飛んでいます。
Beforeの撮影を忘れてAfterだけなので、どれだけ差があるのか確認できませんが、明らかにきれいな白に近づいた印象です。