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sam.の愛車 [日産 パオ]

   

整備手帳

作業日：2011年3月6日

フルタップ車高調 流用

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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フルタップ車高調 流用
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EPスターレット用のクスコZERO-2流用です。
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フルタップ車高調 流用
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フロントはガタツキがあるので、2㍉厚の穴あき短冊ブラケットを
加工して、溶接しました。
左 溶接前 右 溶接後
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フルタップ車高調 流用
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裏側もワッシャーを挟んで溶接しました。左 溶接前 右 溶接後
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フルタップ車高調 流用
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純正のブレーキホースブラケットもカットして溶接。似たようなブルメタで塗装しました。
5
フルタップ車高調 流用
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純正のボルトだと少し短いため、長いボルトに交換。
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この記事へのコメント

をよよ~!
2011年5月7日 21:47
お邪魔してます。ブルメタ　渋いス！

オイラも、今後ペイントチューンを思案中！

とても参考になりました。

プロフィール

sam.です。自動車板金塗装の仕事してます。ヨロシクお願いします。 最近、会社の近くに越して来たので、週末しか乗りません。普段は自転車です。
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