５代目相棒導入に関する経緯

　それまで乗っていたホンダアコードユーロＲ（ＧＨ－ＣＬ１）が８年目を迎え、２０１０年の春には４回目の車検を考えていた昨年の１０月、オイル交換をしに行ったディーラーで以前から気になっていたエンジン系統のトラブルを解消するついでにオーバーホール他を行うつもりで話をした際に、費用が３０～５０万円掛かると言われ、ちなみに下取額を確認すると２０万円と言われた私。
　確かに『ホンダが私のために作った車！』と常々豪語していましたが、その現状に満足し、約８年半の間進化させることなく時が過ぎ、『車』を趣味としているわりには楽しんでいないのではないかという疑問が湧いていました。
　そんな話をカミサンにした所、『今何か乗りたい車はあるの？いつか買い替えるのであればタイミングとしては今でも良いんじゃない？』と大変ありがた～い言葉をいただき、直ちに機種選考作業に入ったのでした。
　選考要素としては、
１　ＭＴであること
２　４ドアであること
３　家族４人がしっかり乗れること
４　帰省の際に荷物がはいること
５　乗っている楽しさを感じることができること
６　アフターパーツの豊富さ
を備えた車を探すことにしたのです。

（次回へ続く・・・）