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早いものでＷＲＣ開幕戦　ラリー・モンテカルロが先程終わったようですが、またローブに勝たれてしまいましたね。

そしてもはや開幕戦と言えばおなじみ！

「ペター、スピード違反で罰金1400ユーロ（１４万円）！」

開幕戦で3位入賞を果たし、表彰台を獲得したフォードのペター・ソルベルグでしたが、競技4日目の21日、ナイトステージのリエゾンでスピード違反を犯しており、制限速度50km/hの区間を106km/hで
走ってしまったとか・・・(^_^.)

子供の頃は人より速く走ったら褒められたもんですが、大人になってからは怒られる機会の方が多いようですね～

久しぶりのワークス、シート喪失なんてならないことを祈りたいです。

さて話は変わってとどまることを知らない電子パーツ。
ＯＢＤⅡのおかげで色んなことができるんですね。

HKSさんからこんなのや



こんなのが出るそうです。



ちなみに「Ｆｌａｓｈ Ｅｄｉｔｏｒ」の方は￥８０，０００くらいだとか？

うーん、他に手を付けたいところもあるしなぁ～
はてさて、今後いくら資金があれば足りるんでしょうか・・・

気が付くと今年もあと2週間・・・年々時間が過ぎていくのが早くなっていく気がしているblacknoです。
周りにはあっという間に雪が降り積もり、道路脇は既に１．５ｍほどの高さに・・・

そんな年の瀬にニュースが！
ペター・ソルベルグがセカンドドライバーとしてフォードワークスからWRCに参戦することが発表されましたね。
フォード／Ｍスポーツとソルベルグの契約は2012年シーズンの1年契約とのことですが、久しぶりに勝てる体制での参戦となるようです。

今年のシトロエンＤＳ3は時折見せる速さはありましたが、カスタマーということもあり品質においてもあまりにワークスとの差がありました。
（速さと言えば開幕戦でのスピード違〇・・・まぁ、もう過去の話ですが・・・）

ラトバラとのコンビになりますが相乗効果でローブの９連覇を阻止してもらいたいものです。

ちなみに写真は2004年ラリージャパン、新得での写真での一コマ。


こんな光景をまた見れる日が近いうちに来るんでしょうね！
ちなみに開幕戦は久しぶりのモンテカルロ！来年の1月17日から22日ということであと一か月後！
久しぶりにドライバーの移籍が多かっただけに、勢力図が変わることを期待したいですね。

そういえば、トヨタからもＢＲ乙によく似た「８６」という車が出るようで・・・


なんて間抜けなことを言ってちゃいけませんね(^_^.)



既にメディア向けの試乗の他にもチューニングパーツメーカー向けの試乗も行われている「８６」を”ドリキン”土屋圭市氏はどのようなファーストインプレッションだったのか気になったもので、つい本屋で衝動買いしちゃいました。

それにしても発売前の車でムック本が出るというのはあまり記憶がなく、それだけ車好きには必要以上に期待が高いと思います。

内容については割愛しますが、鈴木亜久里氏との話の中で

亜久里：「ＶＳＣの介入がちょっと早くない？」
ドリキン：「えっ、オレ常にオフだからわかんないなー（笑）」
いかにもドリキンらしいコメントでした。

本の中でも触れていますが、８６もＢＲＺもメーカーとチューナー、そしてユーザーが三位一体で育てていく車。
肯定派、否定派、それぞれ意見があると思いますが、この車の登場で車好きの場が盛り上がっているのも事実ですし、こんな時代ですし大いに盛り上がっちゃっていいのかと思います。
当然、トヨタか、スバルかなんていうのは本当に好みで良いかと思います。

願わくば・・・

メーカーはできるだけ長く売り続けていく事。
(社長が変わったから「販売中止」なんて言うのはもっての外です！）

チューナーは出来るだけ多くのパーツを開発・販売すること。
(選択肢が増え「オレ様仕様」の８６やＢＲＺが巷にあふれることになるといいですね。）

そしてユーザーとしては・・・
「ちょっと乗ってみたいけど、乗ったら欲しくなるだろうな・・・」という気持ちをいかに家族に伝えて理解を得るか！

４人家族でこのハードルをクリアするのはなかなか厳しいでしょうが・・・

最後になりますが、東京モーターショーの会場で放映されているＧＴ３００仕様の動画、実物なのか一部ＣＧなのかはわかりませんがなかなか見ごたえありですよ！

ＧＴ３００仕様、思ったより早く出てきましたね。
個人的には東京オートサロンに出すと思っていましたが・・・
こうみるとフロント＆リアのオーバーハングが少なく見えますね。
バランスは非常に良さそうです。
基本的には今年のＲ＆Ｄスポーツレガシィが元になるんでしょうね。
シーズン後半、台風の目的な存在だったレガシィの好調さを引き継いでいけることを期待したいです。




さて気になる市販型についてはそのＲ＆Ｄスポーツレガシィで参戦中の山野哲也選手がインプレしている動画がありました。



冒頭のエキゾーストノート、ちょっとマフラーをいじったらもっとやる気のある音になるのではないかと思いました。
山野さん、来年はエキシージからＢＲＺで全日本ジムカーナに参戦！とかしたりして・・・

それにしても久しぶりにワクワク感のあるクルマが出るような気がします。
残念なのは「ベストモータリング」が廃刊してしまったことですかね・・・

もし健在であれば、
「８６ｖｓＢＲＺ　仁義なき兄弟ゲンカ！」
みたいなタイトル付けて徹底的にテスト＆バトルするでしょうに・・・

予想通り、来季からレガシィＢ４に代わりBRZでスーパーGT300クラスに参戦するようです。
(このイメージはなかなか良いですね。）

チーム体制については今シーズン同様R&D SPORTとともに参戦する予定だそうで、Ｂ４で培ったボクサー／FRレイアウトのノウハウを活かすようですね。
詳細については、来年1月に行われる東京オートサロンで発表される予定だそうですが、今季２勝を挙げたＢ４で熟成されたシャシーにＢＲＺを模したボディを載せればＯＫというものではないんでしょうけど、 Ｇｒ．Ａと違ってベース車両を使う必要もないので、比較的早い時期にその姿を見ることができるかもしれませんね。