blacknoのブログ一覧

今年もG.W.は暦通り休めそうなblacknoでございます。
本日は休日としてはちょっと早起きをして洗車と作業をしておりました。
（いやぁ、洗い応えがありました・・・）







前回のブログで報告した割れたフロントバンパーについては5月中頃に交換する運びとなりましたが・・・



走っている途中でハズレそうな感じのバンパー＆スポイラーの一部を固定しようと思い、以前アストロさんから調達したカーボン風シートで・・・



こんな感じになりました。
（ちょっと離れてみるとなかなか良く見えます！決して近くでは見ないでください・・・）

さて、2012年の今時期に装着したSTIフロントアンダースポイラー



約5年間にわたり我がblackno号のフロント部を引き締めてまいりましたが、この度退役することになり、実際に外してみると・・・



見事に３分割！
ノーマル足の頃は冬でも大丈夫でしたが、STIビル足は若干車高が下がることをすっかり忘れていたもので、面倒でも冬は外すべきだったかと今更ながら反省しております。

早いもので今年も正月を迎えるのみとなってしまった既に仕事を納めているにもかかわらず、昨晩緊急呼び出しを受け、今朝帰りしたblacknoでございます

さて今シーズンのblackno号。
業務多忙なためブログ更新もままならず、せっかく営業を開始したSCLを走ることができないという有様・・・しかも行けなかったのはサーキットだけではなく、例年参加していたHSOCのオフ会にも参加できないという一年でした。

今シーズンは車検を控えていたこと、持病の2次エアバルブ交換を実施するのに合わせて以前から破損していたFバンパー周りを修理したこともあって、長く付き合うための投資を行い、維持に努めた一年だったと思います。

後は若干のモディファイを・・・


Rスポイラーをボディ同色からダークグレーに変更してみましたが、個人的には「あり」だったと思っております。
（本当は艶消しブラックにしたい所でありましたが・・・）

とは言え４回目の車検を迎えた我がblackno号。距離数も重ねたこともあり、次回車検時には継続か次期主力ファミリー戦闘機機種選考への選択が待っているんですが、新車は予算的に厳しく、中古車サイトをヒマな時に見ていますが、GRBを手放してでも欲しいと思える「これ！」と言った候補車は今の所出てこないが現状ですね。
（使い勝手を考えなければ、何台かは出てくるんですが・・・ね(>_<)）

それにしても私がGRBを購入した時（２００９年）の相場と比べると約５０～８０万円位高くなっているような気がしますが、価格と走りと使いやすさを備えたGRBに当面はお世話になる方が得策なのかと思っております。

さて来年は・・・何かと忙しいとは思いますが、１回位はサーキットには行きたいと思っているblacknoでした・・・

久々のブログUPでございます

我がblackno号、先日4回目の車検が終了しました。

やはり９年落ちのクルマなりの補修箇所が出てしまった反面、思いの外大丈夫であった点もありました。


前回（2年前）の車検時はフロントスタビ周りのブッシュのヘタリとヘッドライトのオートレベライザーセンサー（リア）の固着がありましたが、今回はリアスタビ周りのブッシュとヘッドライトのオートレベライザーセンサー（フロント）の固着とのこと。
似たようなトラブルが出るものです・・・
またリヤデフ回りにもうっすらとオイル滲みがあるようで、徐々に対処していかなければならない状態になっていく気がします。
次回（２年後）に車検を取るとなるとタイミングベルト交換も視野に入れねばならず、クラッチやらリヤデフ回りやらとなっていくと、ぼちぼち「次期主力ファミリー戦闘機」の導入を検討していかなければならないかもしれませんね～

そのほか前回からの懸念については・・・
・パワステポンプに軽度のオイル滲み
（時々重く感じる時があるんですが・・・今回は若干滲んではいるものの問題はないようです。）
・マフラー音量大き目
（今回はセーフ！特に指摘はありませんでした。）

今回も意外だったのはブレーキパッドがまだまだ使えるようで、スリット付ローターに替えたりサーキットを走ったり（今年は一回も走れませんでしたが・・・）しても思っている以上に減らないという事！
今付けているレーシングギアさんの「 RG POWER DISC BRAKE PAD CS」、5年以上は使っているんですが、コスパは良いかも知れませんね・・・

このほかには、オートミラーシステムが作動不良になったので交換しましたが、真冬の積雪氷漬け状態で電動可倒させるのは少々負担がかかるんでしょうかね・・・


さて、今回代車としてレヴォーグに初めて乗りましたが・・・



使いやすいクルマだとは思いますが、全長が長いので我が家の車庫にはギリギリ収まる大きさだという事に気づきました。
また、シートポジションの高さとアイサイトのユニットが視界を妨げる点が個人的には気になりましたね。
（シートを替えて着座位置が低くなれば解消するのかもしれませんが・・・）
まぁMTがないという点で、我が家の主力ファミリー戦闘機には残念ながらなり得ないですね。


気が付くと走行距離も８２，０００㎞を超えた我がblackno号。
来年は初回登録後１０年を経過するという事もあり、あと何年乗ることができるのか・・・というよりは私自身が今後も乗り続けていく覚悟があるのかという事を試されるような気がしています。

さぁ、こんな気分ではありますが、blackno号SeasonⅧ、スタートです！

本日は朝から全日本ジムカーナ第４戦　北海道オールジャパンジムカーナをYoutubeにて観戦中です。



相変わらず車種が豊富で、WRXSTI（VAB）や８６（ZN6)が出ているかと思えば、シティ（GA2)、CR-X（EF8)、シビック（EG6、EK9)、インテグラ（DC2)、NSX（NA1)やRX-7（FC3S、FD3S)も現役でアタックしている姿を見て、チョイ古な車好きとしてはぜひ会場で観戦したかったのですが・・・

昨年、恵比寿スバルでお会いした山野哲也選手

（写真は以前参戦していたものです・・・）

今年はPN４クラスにロータスエキシージで参戦し午前中のHeat1終了時ではクラス３位とのことでエボXやWRXSTIを相手に大健闘です。


さて、度重なるチェックランプ点灯大会に終止符を打つべく、２次エアバルブ交換を決断し先週の木曜日からDらーにて入院中のblackno号。
ついでにフロントバンパーの補修も頼んだので、戻ってくるのは今週の木曜日。

それまでの相棒は・・・



スバルステラ。（ダイハツで言うところのムーブです）
まぁ、最近の軽自動車は広いし、NAでも走らせ方次第でそれなりに走るものですね。
時々他の車に乗るのもいいものです。

このところ警告ランプが点灯せず、機嫌の良い我がblackno号。
本日は町内清掃のため早起きしたおかげで、比較的時間があったこともあり、以前「上り車庫」さんで見つけたリアスポイラーを交換してみました。





作業自体は実質小１時間位でしたね。
残念ながらＲ２０５のように艶消しブラックではなく、ダークグレーメタリック（６１Ｋ）ではありますがあまり違和感はないかなぁ～と思ってます。



久し振りのクルマイジリでしたが、来週は６か月点検を点検を兼ねてDらーに入庫予定です。
ちょっと長めの入庫になるかもしれませんね・・・