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ここ３週間ほど警告灯が点きっぱだった我がblackno号。
不本意ながらそろそろ次期主力ファミリー戦闘機の機種選定にでもと思い、昨日は仕事を早めに切り上げて近傍の中古車店巡りをしようと思ってエンジンをかけてみると・・・なんと全く点灯せず！

何なんですかね～こっちの思惑を察するような機能があるんでしょうか？
何とも不思議な一日だったblacknoでございます

それでも中古車店を数件回り、ファミリー戦闘機としては最有力候補の「あのクルマ」や２ドアですが家族が許せばぜひ乗ってみたい「あんなクルマ」をしっかりと見てきましたが、『買いたいクルマの価格と、頭金に使える貯蓄額が全く合いません!?』ので、やはり当分の間はＧＲＢ生活になりそうです。
（４ドア、ＭＴ、車両本体２５０万以内という条件だと選べる車が限られますね。しかもＧＲＢより新しい年式のクルマは皆無・・・クルマ選びが難しい時代になりました・・・）

本日は午前中雨風でしたが、午後からは晴れ間が見えてきたので、自宅前で洗車をしてました。
思えば随分洗車していなかったもので、まぁ洗い応えがありましたね。

吹上後、自宅近傍を軽く流していると、先日咲いたと思っていた桜が散り始めてましたね。
暦通りの休みではありますが、あまりゆっくり過ごせなかった今回のＧＷ。

休みもあと１日。ゆったり過ごせるかな・・・

皆様ご無沙汰しております。

例年ですとこの時期はＳＣＬやオフ会等のネタをＵＰしているところですが、先月中頃より通常の業務＋別件対応のため何かと多忙を極めており、もっぱら何シテル？やイイね！ばかりを活用していました。
（前回のUPが札幌モーターショーだったんですね・・・随分とサボってしまいました・・・）

さて、最近の我がblackno号ですが、約３週間ほど前から・・・




SI-DRIVE 『S』点滅
エンジンチェックランプ 点灯
VSC off

とエンジンチェックランプ点灯大会でありまして、アクセスポートの自己診断メニューで検出したところ・・・

故障コード　P1410　「Secondary Air Injection system Switching Valve stuck open」（ 2次エアコンビバルブ開故障）が検出されました。

まぁ、このコードとは長い付き合い(!?)であるので、ノーマルモードに戻す等の処置を２回ほど行い、やり過ごすことをしてましたが・・・

昨日また点灯したため、再度チェックしてみると・・・

故障コード　P2441　「Secondary Air Injection system Switching Valve stuck closed (bank2)」
（2次エアシステム閉固着（バンク２））だそうで、そろそろ本格的にDラーに入院させなければならないかもしれませんね・・・

チェックランプが付くたびに恐れていた２次エアバルブ関連のエラーが・・・
いつかは来ると思っていましたが、Ｄラーが休み中のこのタイミングで来てしまいました。
連休明けに持って行ってみようかと（他に相談したいこともあるので・・・）

それにしても このトラブルさえなければもっと長く乗り続けたいと思っているんですが、今年末には車検も控えてますし・・・
ただGRBを手放してまで乗り換えたいと思える車がないんですよね～
（買い増ししたいクルマはあるんですが・・・(^_^;)）

気が付くとX’masも終わり、後は正月を迎えるのみとなっている今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？
今年は「雪が少ないなぁ～」と思うと大雪に見舞われているような感じがしている既に仕事を納めてしまったblacknoでございます

さて今シーズンのblackno号ですが、春先に夏タイヤをADVAN　NEOVA　AD08Rに履き替えたおかげで、SCLを自分なりに楽しく走れるようになりました。
目標としていたタイムもあっさりクリアしてしまい、来シーズンは更なるタイムアップをと思っていましたが、SCL自体が今シーズンをもって閉鎖となってしまったため、残念ながら次の目標を見つけないとなりませんね・・・

クルマイジリとしては大きなイジリはありませんでしたが、環境の変化としてはこれまでGRBに乗られていた方々が徐々に降りられているようです。
（タイトル画像のこの３台も、もう揃う事がないようです・・・）
皆様それぞれお考えがあってのことと思いますので、次期愛車でも素敵なカーライフを過ごせるよう陰ながらお祈りいたします。

こういった知らせを聞くと、そろそろ次期主力ファミリー戦闘機の機種選考でも・・・と思ってしまいますね。

例えば正統派の乗り換えをするのか・・・


（といってもさすがにこの車は買えないのでベースグレードになるとは思いますが・・・）


はたまた古巣へ戻るのか・・・


（しっかし７５０台ってふざけてますよね～売るんだったらしっかり本腰入れろよなぁ～）

思いきってキャラクター商品に走るのか・・・


（いやいや、さすがにこれはファミリーカーにはなり得ないでしょ！）


なかなか悩ましい所ですが、残念ながら、

「買いたいクルマの価格と、頭金に使える貯蓄額が全く合いません！」

という状態なので、まだまだGRBと共に過ごしていこうかと思い、来年は割れたフロントバンパーの交換等「長く付き合うための投資」を行っていこうと思います。

「長く乗り過ぎたな・・・この車に」
「いつか、別れる時が来るさ・・・」

というにはまだちょっと時間がありそうです。

・・・久しぶりにやっちまったよ・・・
何がって？決まってんじゃないの、雨降らしちまったんだよ・・・



先週から雨神が憑りついているblacknoです

本日はBB団走行会が某所にて行われたんですが、サーキットへ向かう道中、パラパラと雨粒が落ちてきたので、「やっべぇ～今回は降らしちゃうかも・・・」と思いましたが、どうやら今回は私だけではないようで・・・



よっ！真打登場！

おかげさまで降ったり止んだりの天候ではありましたが、合間を縫って皆さん楽しんでいたようです。
今回はいつものメイン機であるCanon EOS50Dが先週のラリー北海道時の豪雨のため、現在オーバーホール中であり、長男専用機と化しているソニーα100で撮影しています。

nao-sさん



Ｈｉｄｅ＠ぐれ～な86さん



ｔｋ303さん



T総統さん



yAMさん


おっと、右フロントタイヤが浮いてますねェ～

かっつ。さん



たらみさん



西園弖虎さん



blackno（撮影：nao-sさん）



あともう一回くらい走りに行きたいところですが、来週から約１か月北海道から離れることとなったためどうやら今回が走り納めのようです。

思えば団長にお声をかけていただき、サーキットデビューをして以来約１０回近く走ることができました。
また、走行の際に拙い写真を撮ることで、いろんな皆さんともお知り合いになれたことも良い思い出になっております。
この場を借りまして、皆さんにお礼申し上げます。ありがとうございました。

身近なサーキットの将来が気になる所ではありますが、再び皆さんと共に走れることを祈りつつ・・・

盆休みもあと２日の私の元に忍び寄る不穏な影・・・

昨年６月、某B社のスロットル・コントローラーを取り外した後、久しく警告ランプが点灯することもなく平穏な日々を過ごしていた我がblackno号でしたが、昨日、実家から帰る際に




SI-DRIVE 『S』点滅
エンジンチェックランプ 点灯
VSC off

先程、アクセスポートの自己診断メニューで検出したところ・・・

故障コード　P1410　「Secondary Air Injection system Switching Valve stuck open」・・・

恐れていた２次エアバルブ関連のエラーが・・・
いつかは来ると思っていましたが、このタイミングで来てしまいました。
現在のところ、セーフがかかる事もなく、SIモードが切り替えることができないくらいで普通に走ることができますが、今後Dラーに入庫することを考え、とりあえずアンインストールの処置をしたところ、全ての警告ランプが消えました。

しかし、しばらくすると「ピピピッ」という電子音の後、再度点滅開始・・・

どうやら近々Dラーへ入庫することになりそうな感じがします・・・
どうせ入庫するなら気になる所を全部直してしまうというのも手ですが、ひょっとするとひょっとするのも一つの手かも・・・と思ってしまうblacknoでした。