blacknoのブログ一覧

こんばんは。
実は昭和から平成ひとケタ位の日産車が割と好きなblacknoでございます。

ローカルな話題で申し訳ありませんが、今朝（１０日）の北海道新聞朝刊にて日産札幌ギャラリーが３月末閉鎖になるという記事を見て少々残念な気がするのと、今の日産のラインナップじゃ若者もさることながら、未だに車が好きな３０代後半から４０代は見向きもしないので仕方ないな・・・という気持ちが入り混じっております。

誤解を恐れずに言うなら、今の日産には家族をだまして乗ることができる羊の皮をかぶったオオカミ的スポーツセダンが皆無！だということ。

スカイラインも大きくなってしまいましたし、ブルーバードもなくなり、気が付くとローレルやセフィーロ、プリメーラもなくなって久しいですね。

日産って結構スポーツセダンが得意なメーカーだったような気がするのは私だけでしょうかね・・・

ジュークのニスモ仕様も結構ですが、できることなら１．６直噴ターボを積んだ戦える４ドアセダンが出て欲しいものです。

新年あけましておめでとうございます。

例年ですと年末年始は実家にて過ごしていましたが、昨年末から正月にかけて次男が発熱＆咳が止まらなかったこともあり、元旦は自宅で迎えました。
（なので今年はそば打ちなしということに・・・）

私自身も年末に体調を崩したこともあり、おとなしく読書（!?）でもしようと思い購入したのがこの２冊。



「STIのすべて」は辰巳さんのインタビュー記事に思わず「同感！」してしまいました。
最近のレーシングカー、特にハコ車のレースは見た目の一部分だけが量産車で中身は別物という点が、結果的に日本の自動車メーカーをダメにしているような気がしてなりません。
ベースとなる量産車の基本性能を上げて必要台数を販売し、さらに改造範囲が狭い中でレーシングカーとして進化させていた古き良きGr.A時代を知るものとしては、そのようなコンセプトで造られた車が非常に魅力的であり、車選びの対象になっていました。

そんな気持ちで「AUTOSPORTS」を見ていたらGT５００とDTMの共通シャシーやGT３００のマザーシャシー構想の話が・・・ますますメーカーがレーシングカーだけに特化するレースになるかと思うと少々ガッカリします。

凹んだ気持ちでみた付録DVDの「’９３全日本ツーリングカー選手権前半戦ダイジェスト」
今から２０年前のレースですが、いや～ぁ、久しぶりに楽しかった！
空力や安全面で色々なパーツを付けなければならないのは判るんですが、やはり「見た目は市販車、中身は化け物」っていう方が個人的には観たい気持ちが強いですね。
（とはいえ今年もスーパーGTやWTCCなんかは楽しみにはしていますけどね・・・）

うーん、今年もまた新年早々グチっぽくなってしまいましたので、ちょっと話題を替えまして・・・。

またGRBが増えてしまいました(^^ゞ
しかも以前買った物と似たようなものを・・・






京商さんのJ-collectionシリーズ、ADVAN　PIAA　奴田原GRBです。
以前ご紹介したIXOさんとの違いは、







ハンドルの位置とマフラー、カラーリングが違うといったところです。
（若干赤色も濃いような気がしますね。）

昨年末、「ミニカーの購入は控えます」なんてこと言っておきながら、新年早々公約違反のblacknoでした。
（先が思いやられますね・・・(>_<)）

今年もあと2日となりました。

　今年は札幌へ転勤となり、週末しかGRBに乗ることができない生活になりましたが、その間においてもBRZを1泊2日で借りてみたり、ラリー北海道を2泊3日で観戦したりと有意義な時間を過ごせました。











そういえばこんな経験もしましたね・・・



人生初の外車がフェラーリ・カルフォルニアっていうのも、私らしいっちゃらしいのかもしれませんね・・・それにしても非常に緊張はしましたが良い思い出になりました。
（機会があれば新しく出るマセラティ・クアトロポルテあたりにも・・・）

また登録させていただいたGR・GV IMPREZA　owner's hokkaidoと北海道スバルオーナーズクラブ （Ｈ.Ｓ.Ｏ.Ｃ）のオフ会にも参加することができ、「リアル・カタログ」の恐ろしさを知りました(^^ゞ
（いやぁ、実際現物を見たり、音を聞いたり、装着されている方の話を聞くと本当に良く思えるんですよねぇ・・・）
　いろんな方とお話しさせていただいた中で感じたのは、アプローチの仕方は違えども、皆さんカーライフを心から楽しんでいらっしゃるなぁと・・・私も気後れしている場合ではないですね(^_^.)
　なかなか、イジるよりも維持るのが精一杯ではありますが、来年も地道に手を加えていこうと思います。
（とはいえ、ブレーキローターの交換という私にとっては大事業が待っていますが・・・）

　本年もこの拙くしょーもないブログをご覧頂いた方、お友達登録していただいた方、貴重な時間を頂きコメントを寄せていただいた方、本当にありがとうございました

　また来年、この場を活用して皆さんと語らうことができることを楽しみにしています。
　皆様におかれましては、この年末年始に限らず事故・ケガ・病気等にお気を付けくださいますよう心よりお祈りいたしまして本年最後のブログとさせていただきます。

皆様よいお年をお迎えください！

昨日より体調不良の感があるblacknoでございます。
（喰いすぎたかなぁ・・・休み明けに仕事するとどうも体調が優れないですねェ・・・）
おまけに今まで使っていたGRB型マウスの調子も悪くなり、急遽GVB型マウスの出動となったのですが、やっぱりRスポが掌に刺さって邪魔ですね～
（BRZ型マウスって出ないですかね）

さて、早いもので今年もあと５日になってしまいました。
色々あった２０１２年、個々にいろいろな振り返り方があろうかと思いますが、私なりにいくつかに分けて振り返っていきたいと思います。
(という訳で長文です）

今回は「モータースポーツ観戦編」を・・・と思ったんですが、今年はイベントのある時はことごとく仕事に邪魔され続け、結局観戦できたのは「ラリー北海道」だけという始末・・・

でも今回のラリー北海道は０カーにＢＲＺが使われたり、



ＧＲＢのＲ４仕様や



８６の参戦など



話題が多かったですね。

「リクベツ、魔のBエリア」なんて、あれだけの数がコースアウトするとは思いませんでしたね。

過去４年リクベツではBエリアを中心に観戦していたんですが、今年は１本目はB～Cエリア、２本目はFエリアへ観戦ポイントを替えてみたところ、新しい発見をすることができましたね。

ラリー北海道を観てみたい思っている方はぜひリクベツへ！

最終SSの帯広は結果的には真っ暗になりましたが、新井選手の大ドリフトも間近で見ることができ大満足の２日間でした。

さて来年は９月末という事もあり気温もグッと寒くなることが予想されるので、今年みたいにどこか宿をとることになりそうです。
（さすがに車中泊は厳しいですね・・・私一人なら別ですが・・・）

・マツダ CX-5
・スズキ ワゴンR／ワゴンRスティングレー
・フォルクスワーゲン up!
・BMW 3シリーズ
・シトロエン DS5
・アルファ ロメオ ジュリエッタ
・レンジローバー イヴォーク
・トヨタ 86／スバル BRZ
・ニッサン ノート
・ホンダ N BOX／N BOX＋

いや～ぁ、今年は選びごたえがある年ですねぇ～
唯一乗ったのはＢＲＺだけですので、ここはぜひ８６/ＢＲＺに取ってもらいたいとは思いますが・・・。
（ただね、ＣＯＴＹ取っちゃうと絶滅危惧種になってしまうという懸念も・・・）

確かにＣＸ-５も技術面では良いものがありますし、そこそこ走っている姿も見ますね。
またＢＭＷ3シリーズやアルファロメオジュリエッタも捨てがたいですね。

正直これまで３シリーズは何となく敬遠していたんですが、来年「不惑」を迎える身となり、日本車と違って４ドアセダンにいつまでもＭＴをラインナップし続けるヨーロッパ車メーカーについ目が移ってしまいます。

気が付くとスバルもレガシィＤＩＴにはＭＴがないそうで・・・そうなると４ドアセダンでＭＴを選ぶとするならばＧＶＢしかないのか？と思いつつＣＯＴＹの決定を待ちたいと思うblacknoでした。