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2012年07月22日 イイね!

1日限りのBRZ生活を終えて・・・

1日限りのBRZ生活を終えて・・・20日(金)の夜から21日(土)の夜まで、1日限りのBRZ生活を過ごしていました。
正直な感想を書くとするならば・・・
「いやぁ、ヤバい車に手ぇ出しちゃったな・・・」というところですかね。
とにかく乗っていて楽しい車でした。
正直、BZRのレンタル費用を考えると他のパーツを買うこともできますが、店舗での試乗だけでは分からない点も知ることができ大きな収穫でした。

 

世のFR好きからは兄弟車種の86と比べ「マイルドだろぉ~」的な評判のBRZですが、私のようなFR車の経験がない者でも楽しく乗ることができました。
それにしても、自分のGRB以外の車に乗るというのもたまには良いもので、その中でGRBよりもBRZの方が勝っている点なんかも確認できました。
以前からGRBには「さて、次はどこに手を加えようかな(^^♪」という気持ちがあり、手を加える楽しさの反面、改善したい点も抱えていました。
例えばブレーキのフィールはGRBよりもBRZの方が私好みでしたので、それを解消するにはそれなりの解決策を考えねば・・・とまた何やら必要不可欠な散財をしてしまいそうな自分がいます・・・。
 
それにしても週末しか車に乗らなくなったせいか、シートポジションやクラッチの重さ、ブレーキの感覚等が丸一日乗り続けたBRZ仕様となっており、今朝GRBに乗り換えると違和感を感じました。
仕事だけではなく好きな車にまで適応するのに時間がかかるようで・・・

さて、今回私がBRZを借りた理由の一つでもある、
「果たしてBRZはblacknoが提唱する「ファミリーカー」になり得るのか」という点について実際に家族4人で出かけてみた結果もおいおいUPしようかと思います。
「うちの家族が乗ることができれば立派なファミリーカーだ!」という吹けば飛ぶような私の持論がBRZ(86)を検討されている世のお父さん方の希望の光になることができればいいんですが・・・
(って言ってみたものの、さすがの私も自信はないですから、まぁくだらない読み物としてお付き合いいただければと思います・・・)



ちなみにチャイルドシートを装着するとこんな感じです。
(ちょっと私の肩が写ってしまったのはご愛嬌で・・)


最後に今回のお気に入りの一枚を・・・



札幌の夜景とBRZの共演です。
実は前日この場所にクマが出たとか・・・

Posted at 2012/07/22 15:57:10 | コメント(2) | BRZ | クルマ
2012年07月21日 イイね!

この度、思うところがありまして・・・BRZに関する考察

正直、迷いました。

(またかよ・・・(;一_一))







いつまでもオヤジの趣味ばかりを追及しても良

いのかと・・・


(はいはい、その通りその通り(--〆))







しかし、これを逃すと乗る機会は・・


(ん?何だ何だ?(ー_ー)!!)







ボディカラーを選べないのは残念ですが・・・


(おいおい、何するつもりだ?(・_・;))







という事で思い切って!


(まさか、本気かぁ!)











!?







レンタカーかい!


という訳で以前当方のブログでも紹介したニッポンレンタカー北海道の期間限定企画でありますスバルBRZ体感キャンペーンに乗っかることにしました。
昨日の夜から1日だけのBRZ生活を堪能しています。

感想としては、「気になる点はあるけど、乗っていて楽しい!」
今回借用したグレードは「R」の17インチパフォーマンス&スポーツインテリアパッケージでボディカラーはWRブル-です。
比較対象がGRBになってしまい、あくまでも個人的な意見ではありますが・・・

まずは良いと思う点を

1 シートの出来は良い
  レカロ程のホールドはありませんが、適度なホールド感と硬さのシートですね。
  シートが良くても設置ポジションの悪いGRBよりもよく感じました。
  (GRBって絶対シートポジションが高すぎると思うんですが、皆さんはどう思います?私はとりあえ ず解消できましたが・・・)

2 低回転でもトルクのあるエンジン
  常用域でも使いやすいエンジンですね。
  パワーがないかと思いましたがこの車重であれば十分かと思います。
  乗り続けていくと物足りなくなるかもしれませんが・・・
  速い車は多少重くてもOKですが、楽しい車には軽さが必要だという事を感じさせる車ですね。

3 硬めではあるが収まりの良い足回り
  路面の凹凸を拾いますが、その後の収まりが良いですね。
  コーナーでも意外と粘る私好みの足です。

4 意外に好印象なタイヤ
  正直一番裏切られたのがこのタイヤです。
  さすがにこのタイヤで開発された足回りなので良いパフォーマンスを発揮してます。
  今回はドライ性能のみしか分かりませんが、この車に関してはこのタイヤでも楽しく乗れますね。

逆に「ここは改善したい(してほしい)と思うところは、

1 クラッチの軽さ
  軽いですね~!ピアノの足ペダルかと思いました!
  繋がるポイントが分かりづらい気がします。
  なれれば何の問題もないのかも知れませんが。

昨日の夜から4時間くらい乗って感じたのはこんなところです。

今日はこの後、今回の重要研究テーマである
「果たしてBRZはblacknoが提唱する「ファミリーカー」になり得るのか」という点について実際に家族4人で出かけてみようと思います。
(現在右リアシートにチャイルドシートが装着されています。)

BRZを検討されている世のお父さん方の希望の光になるようしっかり研究してまいります。
(っていうけど、さすがの私も無理だと思いますが・・・)

なお本日、1700~返却までの間、札幌市内(中央区・南区・清田区周辺)を一人で徘徊する予定です。
もしお時間のある方でBRZに興味のある方がいらっしゃればレスまたはメッセージお待ちしております。   
Posted at 2012/07/21 10:06:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | BRZ | クルマ

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