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早いもので今年もあと１０日を切りましたね。
色々あった２０１１年、個々にいろいろな振り返り方があろうかと思いますが、私なりにいくつかに分けて振り返っていきたいと思います。
(という訳で長文です）

今回はタイトルの通り、「モータースポーツ観戦編」を・・・



十勝２４時間レースが行われなくなって以来、ラリー観戦に精を出していましたが、今シーズンは１６年ぶりに全日本ジムカーナを７月に観戦しました。

その当時も走っていたNSXやEF8が未だに第一線を走っているというのはすごいことでしたし、この世代の車に愛着があるものとしては見ていて嬉しくなりました。
それにしてもＨＯＮＤＡさんって、モータースポーツベース車ばっかり売ってたんですね・・・
(今はその反動なんでしょうか・・・寂しい限りです）



ＧＲＢとＣＺ４Ａの対決、残念ながらＣＺ４Ａに軍配が上がっていました。
ＧＲＢは安定志向のせいかインフィールドセクションでの細かいターンが辛そうでしたね。
それでもあのテクニックはGRBのステアリングを握るものとしては少し見習っていかないといけません。



それにしてもジムカーナのコースって覚えるの大変ですよね！
皆さんどうやって素早く覚え込むんでしょ？
私なんか免許取得時の教習所内コースを覚えるのに一苦労していたもので、経路図を見ながらイメージトレーニングしていたのを思い出しました。
来年はひょっとすると「BRZ」や「８６」なんかもエントリーされる可能性もあるようで楽しみです。



さてここ数年の年中行事と化している９月末～１０月２日に行われた「ラリー北海道」。
今年は例年より遅い時期ということもあり、恒例の「車中泊」はこれまでの中で一番寒かったです！
また観戦中に雹まで降ってくるとは思いませんでした・・・
しかも今年は燃費競争でもある「ＥＣＯラン北海道」にもエントリーしていたため、最終日まで観戦することができました。

新井選手のインプR４の速さに驚き、サトリアネオS2000の快音に喜び、なかなか姿を現さない奴田原選手のCZ4Aがリタイアしたことに落胆するという非常に盛りだくさんの展開。



今年は１０回目ということもあり、すっかり十勝地区のイベントとして定着した「ラリー北海道」。
来年もまたRECAROシートのホールド性を確認する為、観戦する予定です。
（そろそろ長男も大きくなってきたので、車中泊は厳しくなってくるかも・・・）