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シビックタイプＲ
今回の侯補車の中で一番低価格で軽量かつ楽しめそうなのがタイプＲ（ＦＤ２）であり、新車・中古車共に射程距離に入っているため、正直一番可能性が高いと自分では思っていました。
この車には発売直後に試乗する機会があり、エンジン音と回転フィールに大変感動しました。
さらに驚いたのは思いのほか常用回転域での使いやすさでした。
また燃費についてもＦＦのＮＡということもあり問題なく、保険についても乗っていたアコードユーロＲよりも安かったのです。
日常使用には厳しいと言われる足の堅さもモデューロの足回りに換える事で対応できると思っていましたし、ランエボＸで感じたトランク容量についてもＦＦということもあり申し分ない広さでした。
しかしランエボ同様、１７インチが履けない（ホイールによっては可との情報もあるが…）点やリアワイパーがないといったマイナス面を感じ、乗車定員４名という点は子供が小さいうちはチャイルドシートの関係で問題はないとおもいましたが、ゆくゆくあと一人乗せることができるのとできないのとでは長く乗る事を考えている私としては妥協できず泣く泣く断念しました。
そこへ来て2010年8月限りでの生産中止・・・せめてもの慰めにトミカを買いました。

まずはランエボＸ。
車両本体３００万以内のエボＸの５ＭＴなんてないだろうと思って探していたら、偶然道内で１台ヒットしました。
ボディカラーは白で走行距離約１３，０００ｋｍ、ストラーダＨＤＤ付、元々は本州仕様でしたが、オール込みで３２２万！
『これ魅力！』と感じネットで見積もりを行い、是非現車を確認しに行こうと思っていましたが、近所の三菱に新車のエボＸが展示されていたため、とりあえず家族揃って見に行ってみました。
室内はアコードより気持ち広めでレカロのホールドも全く問題はなかったのですが、バッテリーの搭載位置の都合上、思いのほかトランクが狭く、当面ベビーカーが必要な我が家としては非常に厳しいことが確認できました。
またリアワイパーの設定がない、タイヤが高く１７インチが履けない、任意保険がアコードやシビックタイ
プＲ、インプより高いといったマイナス要因が次々と表面化し、残念ながら侯補車から脱落しました。
思えばランエボという車は、歴代必ず侯補車には上がるのですが、価格面や実用面を考慮し購入には至らないため、つくづく私とは縁のない車なんだなと思わざるを得ません。
決して嫌いな車ではないのですが…

（次回「一長一短：シビックタイプＲ編」につづく・・・）

機種選考にあたり、予算は３００万円としたため新車で購入可能だったのはホンダシビックタイプＲ（ＦＤ２）のみであり、それ以外から検討するとなると中古にシフトせざるを得ませんでした。
中古については３００万円以内で走行２万km以下の侯補車を探すこととし、その中に先代アコードユーロＲ（ＧＨ‐ＣＬ７）も当初は入れていましたが、既に世代交替していることと長く乗ることを考え残念ながら見送ることとしました。本来であれば現行型アコードに進化するのがセオリーかとは思いますが、ＭＴがないためあっさり候補から外すことにしました。

そして現在販売しているモデルの１年～２年落ちの車種の中から下記の３車種（５台）がヒットししました。
１ インプレッサＷＲＸＳＴＩ（ＧＲＢ型、中古、走行距離約８，０００ｋｍ、レカロ付、オール込みで３２５万）
２ 同上（ＧＲＢ型、中古、走行距離約１９，０００ｋｍ、レカロ付、オール込みで３００万）
３ シビックタイプＲ（ＦＤ２型、新車、オール込みで約３３０万）
４ 同上（ＦＤ２型、中古、約１８，０００ｋｍオール込みで約２６０万）
５ ランエボＸ ＧＳＲ（中古、約１３，０００ｋｍ、ストラーダＨＤＤ付、オール込みで３２２万）

しかしこの３車種、それぞれに長所・短所が待ち受けており、機種選考に大きく影響するのでした。

（次回に続く・・・）

　それまで乗っていたホンダアコードユーロＲ（ＧＨ－ＣＬ１）が８年目を迎え、２０１０年の春には４回目の車検を考えていた昨年の１０月、オイル交換をしに行ったディーラーで以前から気になっていたエンジン系統のトラブルを解消するついでにオーバーホール他を行うつもりで話をした際に、費用が３０～５０万円掛かると言われ、ちなみに下取額を確認すると２０万円と言われた私。
　確かに『ホンダが私のために作った車！』と常々豪語していましたが、その現状に満足し、約８年半の間進化させることなく時が過ぎ、『車』を趣味としているわりには楽しんでいないのではないかという疑問が湧いていました。
　そんな話をカミサンにした所、『今何か乗りたい車はあるの？いつか買い替えるのであればタイミングとしては今でも良いんじゃない？』と大変ありがた～い言葉をいただき、直ちに機種選考作業に入ったのでした。
　選考要素としては、
１　ＭＴであること
２　４ドアであること
３　家族４人がしっかり乗れること
４　帰省の際に荷物がはいること
５　乗っている楽しさを感じることができること
６　アフターパーツの豊富さ
を備えた車を探すことにしたのです。

（次回へ続く・・・）

皆様初めまして、blacknoと申します。これまでブログは見る事はあっても、自分でやろうとは思いませんでしたが、ＧＲＢ購入を期に何か足跡のようなものを残してみたく始めてみた次第です。
毎日更新とはいかないかと思いますが、車いじり同様、ボチボチ更新して行きたいと思います。
今後ともよろしく！