blacknoのブログ一覧

私自身、４シーズン目を迎えたGRB。
既に発売されてから５年を経過し、いよいよモデル末期と言われている中、私の周りにもGVBへの乗換を検討されている方が増えてきましたね。
現に時々チェックする中古車市場にも初期型GRBの数が増えてきました。

まぁ、私自身も当初からGVBがラインナップされていれば、そっちの方に飛びついていたとは思いますが・・・しかしながら車検を取ったばかりという事もありますので、その流れに乗ることはないかと思います。
（次の車検あたりはちょっと悩むところではありますが・・・）

という事で、今年の目標である「イジリも維持りのうち」の第１弾として、こんなものを購入しました。



クスコ　ブレーキシリンダーストッパー

まずはブレーキフィールの向上のため、気休めかもしれませんが導入することにしました。
価格も1/43ミニカー１台分位でしたので。

ただ装着は暖かくなってからでしょうかね～




ちなみにGR系の数は減る中、我が家のGRBは増加傾向・・・

こんばんは。
実は昭和から平成ひとケタ位の日産車が割と好きなblacknoでございます。

ローカルな話題で申し訳ありませんが、今朝（１０日）の北海道新聞朝刊にて日産札幌ギャラリーが３月末閉鎖になるという記事を見て少々残念な気がするのと、今の日産のラインナップじゃ若者もさることながら、未だに車が好きな３０代後半から４０代は見向きもしないので仕方ないな・・・という気持ちが入り混じっております。

誤解を恐れずに言うなら、今の日産には家族をだまして乗ることができる羊の皮をかぶったオオカミ的スポーツセダンが皆無！だということ。

スカイラインも大きくなってしまいましたし、ブルーバードもなくなり、気が付くとローレルやセフィーロ、プリメーラもなくなって久しいですね。

日産って結構スポーツセダンが得意なメーカーだったような気がするのは私だけでしょうかね・・・

ジュークのニスモ仕様も結構ですが、できることなら１．６直噴ターボを積んだ戦える４ドアセダンが出て欲しいものです。

正月３が日も終わり、そろそろ仕事モードに戻らなければならないのに、一向に気が進まないblacknoです。

さて、４シーズン目を迎えた私のGRB生活、やはり乗り続けていると色々とやらなければならない事が増えてまいりました。

とりあえず今年中に完成させなければならないのは「ブレーキ周りのリフレッシュ」です。
今考えているのは、
１　ローター交換
２　ブレーキホース交換
３　マスターシリンダーストッパー装着
の３点です。
ローターについては現在社外品で検討中で、本来であればブレーキパッドも同時交換するのがベストだとは思いますが、今のところは残量もあるようなので今回は考えていません。
（セットで安く手に入るのなら別ですが・・・）
ネット通販ですと安く手に入りそうですが、持込みで装着を行ってくれるショップ等が見つかるかどうかですかね。
それともどこかトータルで面倒を見てくれそうなショップがあると良いのですが・・・

また夏タイヤ・冬タイヤ共に（どちらかというと冬タイヤが優先するかもしれませんが・・・）今シーズン限りの可能性もあるので、その分も考えておかなければなりませんね・・・
私の場合、夏冬とも１７インチを履いているので若干安いとはいえ、１年で２セット購入するのは稼ぎの悪い私にも問題はありますが家計的にちょっと厳しいので・・・(T_T)

正直、マフラーや空力関連、足回りなんかも気にはなりますが少々優先順位は落ちざるを得ないところです。

と言ったわけで、今シーズンは今までのタイトルを「炭の羽根」から「銀の皿」に変更し、

「イジるのも維持りのうち」

を合言葉に進めていこうかと・・・

新年あけましておめでとうございます。

例年ですと年末年始は実家にて過ごしていましたが、昨年末から正月にかけて次男が発熱＆咳が止まらなかったこともあり、元旦は自宅で迎えました。
（なので今年はそば打ちなしということに・・・）

私自身も年末に体調を崩したこともあり、おとなしく読書（!?）でもしようと思い購入したのがこの２冊。



「STIのすべて」は辰巳さんのインタビュー記事に思わず「同感！」してしまいました。
最近のレーシングカー、特にハコ車のレースは見た目の一部分だけが量産車で中身は別物という点が、結果的に日本の自動車メーカーをダメにしているような気がしてなりません。
ベースとなる量産車の基本性能を上げて必要台数を販売し、さらに改造範囲が狭い中でレーシングカーとして進化させていた古き良きGr.A時代を知るものとしては、そのようなコンセプトで造られた車が非常に魅力的であり、車選びの対象になっていました。

そんな気持ちで「AUTOSPORTS」を見ていたらGT５００とDTMの共通シャシーやGT３００のマザーシャシー構想の話が・・・ますますメーカーがレーシングカーだけに特化するレースになるかと思うと少々ガッカリします。

凹んだ気持ちでみた付録DVDの「’９３全日本ツーリングカー選手権前半戦ダイジェスト」
今から２０年前のレースですが、いや～ぁ、久しぶりに楽しかった！
空力や安全面で色々なパーツを付けなければならないのは判るんですが、やはり「見た目は市販車、中身は化け物」っていう方が個人的には観たい気持ちが強いですね。
（とはいえ今年もスーパーGTやWTCCなんかは楽しみにはしていますけどね・・・）

うーん、今年もまた新年早々グチっぽくなってしまいましたので、ちょっと話題を替えまして・・・。

またGRBが増えてしまいました(^^ゞ
しかも以前買った物と似たようなものを・・・






京商さんのJ-collectionシリーズ、ADVAN　PIAA　奴田原GRBです。
以前ご紹介したIXOさんとの違いは、







ハンドルの位置とマフラー、カラーリングが違うといったところです。
（若干赤色も濃いような気がしますね。）

昨年末、「ミニカーの購入は控えます」なんてこと言っておきながら、新年早々公約違反のblacknoでした。
（先が思いやられますね・・・(>_<)）