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先週の土日は年中行事であるラリー北海道観戦のため十勝管内を徘徊・・・
今回は長男と次男共に所用があり、久しぶりの一人旅。

例年通り、１日目は陸別から観戦スタート

ルートはＢエリア





Ｃエリア






Ｆエリア





２日目は本別に宿を取り、





今回初設定されたＳＳＳ池田へ





の順でした。

今回はTOYOTA GAZOO Racing WRT代表のヤリ=マティ・ラトバラが選手として参戦したり、往年の名ドライバー、ユハ・カンクネンがモリゾウ（豊田章男トヨタ会長）と一緒にWRカーやラリー1車両でデモランをするなど、例年とは異なる盛り上がりを感じました。




競技が始まってみたら、ラトバラ号の圧勝！




ただ今回初めて設定されたＳＳＳ池田の１本目。
前日からの雨の影響と出走順のいたずらにより、唯一ベストタイムを取れませんでしたね。


レイアウト的には、ラリージャパンで札幌ドームを使った時のような感じになるかと思いきや、路面状況がファクターとなって楽しめるＳＳになってましたね。



ちなみにベストタイムを出したのは、こちら！


２位の勝田号とは２分以上のタイム差が・・・


まぁ、仕方がないと思うか、２分落ちで走った勝田選手は大健闘したと思うかは感想に個人差があるところであります。

ニュー新井号も参戦し、奮闘していましたが、「伸び代」しかない感じがしましたね。



ボディー剛性やエンジンパワーはあるようですが、ＧＲヤリスを相手に戦うベース車が「これ」しかないのかと思うと、少々残念な気がします。
誤解を恐れずに言うなら、インプＧＣ８やランエボ２あたりが全日本ラリーで隆盛を誇っていた時期のＳＴ２０５セリカに感じた残念感に似ているかもしれませんね。
（感想には個人差があります）

結果的にモリゾウ一家が美味しい所を持って行った今回のラリー北海道。
ただ、同日にＷＲＣとＷＥＣがあったにも関わらず、ラリー北海道を優先し、大いに盛り上げていた点には感服します。


この盛り上がりを継続かつ高めていくためには、「魔改造ヤリス」や「そりゃあ速くて当りめぇ～だよシュコダ」を震え上がらすようなライバルが必要だよな～と、ラリー後、ひと息付きながら物思いにふけったblacknoでした。