blacknoのブログ一覧

御無沙汰しております。
気が付くと今年も残り２週間とちょっと・・・年々時間の流れが早く感じるようになってきたblacknoでございます。

さて、我がblackno号も１１年目のシーズンを迎えました。
気が付けば初回登録後１２年を過ぎ、走行距離も約１３万５千ｋｍとなりました。



４月に神奈川に来てから距離数はあまり伸びてはいませんが、先日走行中にエンジンルームから異音が聞こえ、エアコンの電源が入らなくなった他、渋滞で止まっていると水温が一時100℃近くまで上がるなど、少々トラブル続きのため、12ヶ月点検に合わせてDら～に入庫しました。
結果としてはコンプレッサーがお亡くなりになったようでASSY交換、年末のこの時期にちょっとした出費となってしまいました。
まぁこういうトラブルが出てくるのは仕方が無いと思っていましたが、いざ実際に出てくると頭の痛い状況になりますね。

まぁこうなるとDら～としては、
「現行WRXSTI、残りわずかですよ～」
「今後このようなモデルは出ないかもしれませんし、出たとしても価格が上がると思います。」
とまあ色々な口説き文句が出てきますね。
神奈川スバルさんはSUPERGTでBRZに乗っている山内英輝選手のパーソナルスポンサーになっている関係で、STIパーツモリモリの山内コラボパッケージが出ており、なかなか魅力的な値段ですが受験生を抱えた我が家としては残念ながらちょっと手が出ないですね。


昨年の同時期のブログで、「あと２年間の猶予がある」と思っていますが、来年は「１３年目の壁」を迎えることになり、「メーカーが俺のために作ったファミリー戦闘機！」が年々少なくなっていく中、いろいろ検討している最中ではあります。

現実的なのは・・・
中古のVAB（３～5年落ち）でナンバー付き３００万円となると5万km位なんですかね。


GVBやGRBの末期モデルという手もなくはないですが・・・




二次エアバルブ交換やパワステ、ウォーターポンプ、パワステポンプ、エアコン用コンプレッサー交換など、また同じことを繰り返してしまうのは・・・



200万円出せるとしたらFFですが、新車のスイスポ（ZC33S）も有りかと。


（最近ちょっとムック本を買って研究していたりするんですが・・・）
フロントにLSDを入れたり、ECUをちょっといじったり、シートを替えたりと色々手を加える箇所もあるようですが、いじって楽しむには良いかもしれないですね。
　ただファミリーユースとしては少々手狭ではありますね。

どうせ維持費がかかるなら思い切って旧車に走っちゃったりして・・・


いやいや、GRBより経費がかさむって！
なんとなく旧車に走りがちな気持ちを抑えながら、blackno号Season11、 スタートです。

去年までは「ラリー北海道に緊急観戦！」とか言って夜中にリクベツまで駆け抜けていたblacknoでございます。

今年は残念ながら海を渡ってしまったのでWeb観戦になってしまいますが、どうやら新井さんちの親子対決が展開中、しかもJrがトップだそうで中々見ごたえがありそうです。




この時期、ラグビーワールドカップ（略してRWC、なんだか似たような世界選手権がありますが・・・）なんかが行われ、スポーツの秋らしくなってまいりましたが、
blackno的にはやはり「モータースポーツ」でしよ！ということでSUPERGT第７戦菅生の時期でもあり、思い切って足を延ばしてみようかと思いましたが、先々週のエアレースを千葉まで見に行ったため、少々おとなしくしなくてはと思いWeb観戦しております。

そんなレッドブル・エアレース・千葉2019については、また別の機会に振り返ろうかと思いますが、一つの世界的なイベントが終わるというのは大変残念な気もしますし、今後何らかの形で復活するのかもしれませんが、一つの区切りの大会としては素晴らしい大会であったと思いますね。

日本での最終戦で優勝した室谷さんのフライト。





室谷さんご本人の技術や精神力はもちろんのこと、長年サポートしてきたチームスタッフ、また手前味噌ではありますが、千葉幕張海岸に集まった観客の「思い」が一つになったといっても過言ではないと思います。
本当に素晴らしい戦いを見せてもらい感謝感謝であります。

さて、久しぶりにブログUPしながらSUPERGTの予選を見ていたら、

BRZがコースレコードをたたき出して予選１位になったようで、ラリー北海道の結果も楽しみですが、こちらも結果が期待できますね！

Q1.あなたの愛車を教えてください。
スバルインプレッサWRXSTI 5door (CBA-GRB)


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

ある時はサーキットでタイムを削る戦闘機!
またある時は家族を目的地まで安全に誘うファミリーカー!!
またまたある時は最低限の家財道具を満載して引っ越しを可能にしたステーションワゴン!!!

果たしてその実態は・・・我愛車、GRB!
これに代わる戦闘機はなかなか見当たりません・・・


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

数あるミニバンの中では良い方かと思います。
（色々研究した後に出たからかもしれませんが・・・）
アクセルのレスポンスと足回りをしっかりするとさらに良い移動手段になるかもしれませんが、ミニバンってそういう所を突き詰める物ではないのかも・・・
ちなみに家族からは好評でした。

過去最長の10連休だった今年のG.W.
私blacknoはしっかり休ませていただきましたが、終わってしまうと思うとあっという間のように感じました。
連休前半は赴任先周辺にて過ごし、中盤は約1ヶ月ぶりに自宅に帰省してました。
帰省中は久し振りに家族と語らったり、自宅のぶどう棚を立てたり、実家に入ったりとまぁそれなりに忙しい3日間ではありましたが、精神的には家族と過ごすことでゆっくり過ごすことが出来ました。

この間、レンタカーとしてこいつのお世話になったのですが、

エンジンやユーティリティーは申し分ないのですが、タイヤや足回りがもう少ししっかり踏ん張ってほしいと感じました。ただ結構格安で借りることが出来たので良しとしたいと思います。

自宅から赴任先に帰るのに深夜便（午前1時発）を使用し、その足で富士スピードウェイへ直行し、１５年ぶりにSUPER GTを観戦しました。
前回は２００４年の十勝以来なので15年ぶり、十勝以外のサーキットでは１９９９年菅生以来になるので20年ぶりになります。
また富士スピードウェイは初めてでしたので、撮影ポイントを探すのに場内を歩き回りました。
今回チケットは応援グッズ付きのスバルファンシートを購入し、決勝のみの観戦でしたが、予選日も見ることが出来るチケットなので意外とお得なのかもしれません。

決勝までの時間は、このコンビのトークショーを見たり、


私世代の「ヒーロー」である土屋圭市ARTAエグゼクティブ・アドバイザーのサインをもらったり、


来年活躍するであろうニューマシンを見たり、


サーキットイベントを楽しむことが出来ました。

決勝前のウォームアップ走行はドライで、日差しも強かったんですが、スタート直前にポツポツと雨が降り始めたと思ったら、雷鳴が轟き始め、あっという間にWETレースになってしまいました。
（いやぁ、雨男伝説を発揮してしまいました・・・）
今回はトークショーを見たこともあり、ARTAと前回ノーポイントだったRAYBRIGとBRZ押しで観戦することにしましたが、結果は、

＜GT500トップ３＞
1位　ZENT　CERUMO　LC500（立川・石浦組）


2位　MOTUL　AUTECH　GT-R（松田・クインタレッリ組）


3位　RAYBRIG NSX-GT（山本・バトン組）


＜GT300トップ３＞
1位　GAINER　TANAX　GT-R（平中・安田組）

北海道出身の平中選手、今季初優勝でした！

2位　ARTA　NSX　GT3（高木・福住組）


3位　マネパ　ランボルギーニ　GT3（小暮・元嶋組）

でした。

序盤、良い走りを見せていたBRZは残念ながらリタイア・・・

次戦鈴鹿に期待したいと思います。

それにしても帰りの渋滞は久し振りでしたね。
（レース帰りの大渋滞って1993年のグループA以来でした。）

終わってみたら盛り沢山だった今年のG.W.
明日から仕事かと思うと気が滅入りますが、また8月に富士でSUPER GTもありますのでチケット代を稼がなくては思うblacknoでした。

＜今回のベストショット＞
CRAFTSPORTS　MOTUL　GT-R

右フロントの火花がポイントですかね。