マンチャン5150のブログ一覧

転勤の台湾から帰国後、買った車がこれでした。
赴任前はGC8でしたので、帰国後もインプと
決めての購入。

予想通りのハイパワーと操安性で安心して
ドライブする事が出来ました。
本格的にDIYに取り組み始めたのも
みんカラはじめたのもすべてインプでした。

車2台分！とは言いませんが、相当突っ込みましたよw！
2回目の車検をどうしようか悩みましたが
車検前に免許取り立て依頼の事故を起こしてしまい
諦めついでに泣く泣く乗り換えを決意。

今日は午前中にヤボ用が有って
午後から作業を致しました。

クラッチが近いのでチョット奥目にしたいのですが
ロド子のクラッチは油圧の為にワイヤーを伸ばす、縮めるでは制御不能(泣)。

いろいろ勉強して無用に太った体をハンドル下に潜り込ませ悪戦苦闘w。
ロッドを手前に伸ばせば・・・、らしいのですが、
どうも変わっている感じがしない・・・。

誰か・・・、教えて下さいませw。

因みに画像はロードスターNA/NB スポーツメンテナンスファイルと言う
雑誌をスキャンしてJPEGに落とし拡大印刷www。
雑誌は私の様なサンデーメカには非常に参考になるのですが
何せ文字が50齢の目には酷な大きさwww。

余程、気に入った所が無いと1年半過ぎた辺りから
次が欲しくなっちゃうんですね･･･w。

良い車なのは頭では解かるんですが･･･。
ロードスターはどこまで楽しませてもらえるか？

写真無しw。

ここの所、古びた部分の（って、全体が古びてますがwww）修復、変更に
力が向いてます。

毎度の事ながら、”どうせこれやるんだったら、こっちも一緒に”ってな事で
本来の目的を忘れて”こっち”に夢中になってたりします。

余計な事に手を伸ばすので当然ながら時間が掛かります。
その為、乗ってる暇が有りませんwww。

でも、本人はこれが楽しいんですから仕方が無いw。

最近は検索サイトでの機能で過去のアクセス/購入実績からショップ誘導等、
広告がやたらと出ますが、NAの部品だらけに為っちゃったw
出てくるパーツが又、”あぁ、こんなものも有るのか”ってのが多くて
お陰様で、モノタロウ、Amazon、Yahoo、楽天の買い物カゴが”こんなもの”で
溢れ返っちゃってます。

”こんなもの”はフトコロ事情と作業場所に応じて増えたり減ったりがしますが
殆どが仕掛り状態で止まったりして終着しません。
一時は、センターコンソール・カバーが無い状態で走ってりもしてましたからねwww。

大物が3点控えて、更に小間物も増える一方w、
一体、何時になったらドライブを満喫できるのかw。

取り敢えず今月内位には一段落させたい、なぁwww