HM300K4のブログ一覧

密林で愛車を発見しました。欲しがっている私を見て妻がプレゼントしてくれました。
20インチホイール、左ハンドル以外は愛車と一緒です。よくできています。
早速、リビングに飾りました。

乗り換えてから約10日、
V60-ⅠからV60-Ⅱに乗り換えて、とっても気に入っていますが、
気になった点をメモしてみます。
1.ハードディスクが無い？そうで、CDをインポートできないです。
2.相変わらずナビの夜間モードは道が判別できません。
3.2WDのD4から4WDのT5ですから当然ですが街中の燃費が10km/Lオーバーから7km/L程度に落ちました。
4.ヘッドライトの切り替えがウインカーレバーに移設されましたが、AUTOモードからポジションモードへの切り替えがわかりにくいです。
5.ダッシュボードはセンターディスプレーでスッキリした半面、昔のボルボは厚い手袋をはめてもブラインドで操作できることを売りにしていたように、視線を移動させずに操作できるほうが良いです。ハザードスイッチも押しづらいです。
6.メーターも目盛りが細かく、老眼の私には燃料計を含めて見にくいです。
7.温度設定を23℃に上げても、乗り降りするたびに22℃に戻ってしまいます。
（週末にディーラさんに確認します）

参考までに私の60は2010年モデルでどこが変わったのかセールスさんに聞いたところ、ダッシュボード上面が2019は合皮にステッチだったのが樹脂製になったとのこと。（コストダウンですね）
あと説明はなかったのですが、トランクルーム側から後席が倒せる機能も無くなっています。

納車されてすぐに自分バージョン化です。
まず、ドアモールの取り付け、今回は密林で10mで1099円の格安のものです。両面テープもあらかじめついているので、お買い得でした。

次に、初代850のGLTより外していたグッドデザインバッジを貼り

バイク仲間のステッカーを貼って、バッチリです。

11月末の車検を控え、VOLVOselektを検索したのが運のつき、当初は赤のV60-Ⅱを狙っていたのですが、下取りがいまひとつだったので、ディーラーのセールスさんに相談。希望のサンルーフ付きを頑張るのでぜひ新車をと...。ところが休日明けに在庫確認したところ希望色が無く、諦めていたのですが白のクロスカントリーのサンルーフ付きが手配できそうだということで、セールスさんの熱意に負け、老後資金を崩して買っちゃいました。従来のV60ccもシンプルなデザインで実用域の強烈なトルクでかつ経済的で気に入っていたのですが、ナビの操作性、低速域でのぎくしゃく感、舗装の悪い道路での乗り心地の悪さが気になっており、850を彷彿する格好いい新V60-Ⅱが気になっていました。
まだ300㎞ほどしか走っていませんが、上質な乗り心地と、素敵な室内、ゴキゲンなデザインに大満足です。課題はAWDで重量も増え、燃費が心配なところです。

今シーズンはなかなか天気やスケジュールがあわず、仲間と一緒に走れませんでしたが、今日はまずまずの天気で伊豆半島を一周してきました。
仲間に合わせて1100Fで出撃するはずでしたが、バッテリーあがりで始動できず、急遽タイヤがほぼ坊主の750fourでの出撃です。

予想以上に寒かったですがワインディングを満喫して、お昼には美味しい金目鯛の煮つけをいただき、夕刻には無事、帰還しました。

今回はみなさん、ノーマルマフラーです。