swifter@ロサンジュのブログ一覧

ども、すいふたぁですｗ
今日は天気がよろしいので次期マイカーであるエイトの洗車をした後に、
前からやっておきたかったことがあったので遂行しちゃいましたｗｗ

その名も

【ＲＸ－８　秋のほいーるふぁっしょんショーｗ】


ただ単にスイフトのフロントタイヤを試着しただけですｗ
エイト納車後にスイフト用で余ってるＴＥ３７Ｖ（１６インチ）を履かせるつもりなので、早めに問題点など洗い出すために暇つぶしにやってみましたｗｗ

ではまずフロントから。
スイフトとエイトをジャッキアップしスイフトからフロントタイヤを剥ぎ取りエイトに装着！
んでその結果がこうｗｗｗ



一番気になってたブレーキ周りとのクリアランスは問題なかったがこれは酷いｗｗｗ
エイトはフルノーマルだからリバウンドストロークたっぷりなのは致し方ないが、それにしても酷いｗ


さらにここで問題点。エイトの純正ホイールナットだとしっかり締めこむことが出来ないｗ
スイフトは１９ｍｍで問題なかったがエイトは２１ｍｍ。ナットは要交換だな。それか薄肉タイプのレンチを買うか…。

とりあえず超甘締めでそのまま着地させてみると。。。。



おっ意外と悪くないｗ
ツライチ加減も上々。
ただタイヤサイズがスイフト用サイズなので、ホイールアーチとのクリアランスが半端ないｗｗ
あと、エイトの純正サイズから１輪だけ急激にタイヤが小さくなったので写真ではわかりにくいが、
結構ポジキャンｗｗ
やはり最低でも前期型エイトのベース車と同サイズの225/55R16でないとだめだｗ

これで大体の問題点は洗い出せたので次はリアにも装着してみることに。
エイトのリアをよく観察してみるとブレーキローターのバックプレートが結構大きい。
純正１７インチでクリアランス少なめだけど大丈夫なのか？

とりあえず履かせてみると、意外と余裕みたいｗ
フロントと同じようにナットを甘締めして着地。その結果がこれｗｗｗｗ





こればっかりはフロントよりも程度が酷すぎて目も当てられないｗｗｗ
唯一合格なのがツライチ具合だけっていうｗｗ

いや、でもエイトやスイフト、タイヤ・ホイールは悪くないんだｗ
悪いのはこんなお遊びを始めたワタスですｗｗｗ

とはいえエイト乗りの方で１７・１８インチは高いし１６インチで乗りたいなって方（そんなの私だけ？ｗｗｗ）には参考になったのではｗ

まぁでもエイトのかっこよさを引き立たせるにはローダウンは必須なのでその上でとにかくコスト重視なら１６インチ、性能とコストを取るなら１７インチ、性能とかっこよさを重視するなら１８インチといったところでしょうかね～。

では今回はこの辺で。