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ども、こんにちは！ふれっしゅ☆すいふたぁですｗ

昨日はいつもお世話になっている前川自動車主催の走行会で、タカスサーキットを走ってきました。

朝一の道中気温も低くかなり雨が降っていて、タカスに到着しても路面が濡れていたのでどうかな？って思ったけどだんだん天気も回復してきて3枠とも無事ドライで走れました。

この時期なら晴れていても気温は肌寒いくらいやし、そろそろ去年のベストタイムくらい出るだろうと意気込んでみたけど・・・。

変更点はFのブレーキパッドで制動屋RM551+→アクレ700C（1月前に導入、継続使用）。
制動屋の初期制動の強さは改善されたもののそこはさすがアクレ、すぐ摩材が無くなりますｗ
パッドの耐久性は制動屋の方が優れているようです。


んで結果は全く持ってダメダメ。
タイムも1枠目の1分6秒9で終始7秒台で迷走中（汗）
せめて今年4月に出した6秒フラットくらいは出さないとね～・・・。
今回自分が出走したBクラスでは逆の意味で一番時計ｗ

相変わらずドライバーがお粗末なのもありますがやっぱ脚のセットがあってないのかな・・・・。
今年の初めに脚回りリニューアルしてからずっとこんな感じです。

セントラルサーキットではスピードレンジが高いのもあって高速コーナーは安定志向だけど、
タカスとか低速タイトコーナーでは、コーナー立ち上がりでアクセルを開けていくときに出口に対してステアリングの切れ角が少しでも多いと車がケンケンして加速しません。

減衰やエアー調整してみても症状は改善されず・・・。
実際前の脚のセットの時の方がコーナーはスムーズだったように思います。

まあ言い訳なんていくらでもできるので結果出したければもっと努力しろってね。

何はともあれ無事走行会が終わったので総合的にはOK？

あまりにも不甲斐ない結果に終わったリベンジはいつかかならず・・・！！

最後に昨日の車載です。
1枠目は映像が白飛びしまくってコースが見えないので2枠目からということで。