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今日は9月にある走行会の申し込み＆僕が写っちゃった回の走快車楽の録画したＤＶＤの受け取りに、ピットロードＭへ行ってきました！

走行会の申込書を書いていると何とオイルクーラーも届いているとのことで、取り付け作業も急遽してもらうことになりました（＾＾；


我がスイフト顔面崩壊再びｗｗｗｗ
オイルクーラーの取り付けには当然ながらフロントバンパーを外すわけですが、その光景を見て以前からたくらんでいたことを実行することにしましたｗ

バンパー外したついでにフォグランプぶち抜いちゃおうｗｗｗｗ
しまいにはフォグランプ外したついでにべぜルも切り落としちゃおうｗｗｗｗ

思い立ったら即行動（爆）
Ｍの工具を借りてオイルクーラーをつけてる間に自分でフロントバンパーにメスを入れちゃいましたｗｗ

思い切ってフロントバンパーにうぃ～～～ん！！
あ゛ぁぁ～～～！？

Ｍのスタッフのみなさん、独り言がうるさくて申し訳ありませんでした←

慣れない作業でしたが数時間後、、、、、





ついにやっちまいましたｗｗｗ
素人の作業なので細かく見るとかなり雑ですｗｗｗ

そんなこんなしているうちにオイルクーラーも無事着きました！


エアガイドも装着され、ひとまず夏場のオーバーヒート対策は大丈夫でしょう♪
ただ問題は、バンパーを切ったことによりフォグランプのカプラーやホーンなどの電装系のコードがむき出しなので絶縁テープを巻く必要があります。
それと何よりウォッシャー液のタンクが丸見えでこれはさすがにダサダサですｗｗ

明日Ｍは定休日、また天気もいいので自分でできる範囲でスイフト弄りをしていこうともいます。

平日に仕事が休みだとかなり暇なので青空ピットやっちゃいましたw

施工したメニューはステアリングのチルト加工とシートポジション調整です。

チルト加工はM8ナットをサンドイッチしました。
これで6mmステアリングが下がりました。
ほんとは12mmほど下げたいのですがさらに加工が必要でめんどくさかったのでwww
とりあえずこんな感じです。


シートは最大まで寝かせましたw


ステアリング位置がまだ高いのは、シートの角度が少し寝ているのもあると思いますがとりあえずこれでしばらく走ってみます。

そのうち更にステアリングを下げれるように改良します。