swifter@ミライアイのブログ一覧

昨日はフェローズ走行会に滑り込み参戦して来ました(笑)

午前はウェット、ドライ
午後はウェット
しかも午後にはレースが控えてました(汗)

ちなみに私swifterもレースデビューしてきました(*^^*)
午前の予選の結果14台中6番スタート。
最初は周り見ながら自分の走りをしようとかなんとか思ってましたが、
いざグリッドにならんで始まった瞬間頭が完全バトルモード(笑)

前を行くシビックやらインテＲ、ハチロク更にスタート時では自分の１つ順位が下のインプを差し置き3位でチェッカー(笑)
しかも雨の中ファステストもマーク(*´∀｀*)

車もやってしまった感ありありですが、レースもいろいろやってしまいました(笑)

更には表彰式と抽選会でも景品もらいまくり(爆)
昨日はほんと参加しててよかったです(*^^*)

ちなみにタイムは
午前のフリー(ドライ)で
1'10'020

午後のレースは
1'12'003
でした

ウェットはともかくドライはまだまだ詰めれそう

次は11月のWAM走行会と前自の走行会でタイムアップ目指して頑張ります(｀・ω・´)

んで最後に昨日いっしょに参加された方々お疲れ様でした(*^^*)

昨日久々にタカス走ってきたので久々に更新しようと思います。

今回またリニューアルしたswifter号。
前回との変更点は
・LSD導入（CUSCO　RS）
・ブレーキパッド銘柄変更（エンドレス　MX72→TYPE R）
とりあえずインプレの方から書いていきます。
まずはLSD。
いままではコーナーの立ち上がりでアクセルを開けていくとイン側のタイヤが空転して
加速しなかったけどLSDを入れてからはしっかり前に引っ張っていくようになりました＾＾

それからブレーキパッド。
MX72は初期制動が強すぎる感じだったけど今回は逆で止まりません(笑)
でも効きが弱い分コントロール性はいいとおもいます。

さて本題の走行結果なのですが
一応ベストは更新したものの練習不足と仕様変更に慣れてないせいもあって
なんかイマイチ・・・・（´Д｀；）
全体的に突っ込みすぎなのと、ブレーキングができてないかんじでした
でも、ブレーキに関して言えばパッドを変更して慣れてないとこがあったので・・・←言い訳ｗ
もっと走りこんで練習しなければですね＾＾；

ちなみに今回出したベストは
1’11’000
まさかの11秒ジャスト(笑)
ロガーでは10秒入ったも～ん←どやっ
次回こそはいよいよ10秒入り目指してがんばります！

今回ひさびさに車載映像も撮ったのでそちらも載せます。

やっと日焼けのヒリヒリが少し治まってきたので、10日のことを書こうと思います。

日曜日にRR-CUPの走行会があったのでおわらへ走りに行ってきました～♪
今回がおわら初走行となるこの走行会、しかもなんとドリフト走行の枠もあるというからさぁ大変(笑)

でも人生で初のドリフト走行を生で、しかも間近で見ることができたのでギャラリーとしても楽しめました(*^^*)


走りの方に関しても自分でも初めて走るコースでもそれなりに走れるっていう自信が着いたし、走行会に参加してよかった。

ちなみに初走行でのベストタイムは1,02.148でした

次回また走りに来たら1分フラットを目標に頑張らねば…(｀・ω・´)

ただあの日暑いからってうかつに肌露出したのが間違いだったかな(苦笑)
日焼けした次の日は当然ヒリヒリしまくってたけど、
今日になってようやくヒリヒリが治まってきたと思ったら背中は水ぶくれだらけ(T_T)

もう日焼けするどころか火傷になってるし…(-"-;)

しっかり紫外線対策しとくんだったと今更後悔(苦笑)


今週末の前自の走行会までにヒリヒリだけでも収まんないかな(-"-;)

とりあえず当日参加された方々、お疲れさまでした

昨日会社が一斉夏季休暇でしかもSPDの日だったので午後からタカスへ走りに行ってきました。
雨も上がって路面も乾いて気温以外はいい感じ～♪←
今回は2週刊前に購入した安くて人気（？）のアジアンタイヤならぬイタリアンタイヤのインプレッションにやってきたわけであります、はい。

んでもってそのイタリアンタイヤの銘柄は・・・
その名も泣く子も知らない（爆）MARANGONI ZETA Linea(マランゴーニ　ジータ　リネア)
ん～、なんともマニアックなタイヤ（苦笑）
本国イタリアではピレリに次ぐ有名なタイヤメーカーで、その中でもジータリネアはスポーツグレードに位置するんだとか・・・。

街乗り兼用、ましてや気温の高いこの時期はタイヤが減りやすいってことでオートウェイにて６０００円で購入。
正直なとこ安物だしあんまり期待してなかったけど、走ってみると意外とにグリップするし面白いかも？
ただサイドウォール剛性が柔らかいせいか細かなブロック飛びが数か所・・・＾＾；
それとコンパウンドが硬めで温まりにくいかも。
昨日も気温も路面温度も高かったけど、1枠走ってタイヤを見てみると
そんなにトレッド溶けてないし・・・
っていうかキャンバー３゜３６じゃ足りないかも・・・（汗）
やっぱり５．８゜必要かも
ちなみに昨日走ったベストタイムのほうは１’１１’９７７でベストのほぼ1秒落ち。
でも純正タイヤ（DUNLOP SP SPORT MAXX）のときはかなりタイムがばらついていたのに対して,
ジータリネアだとコンスタンスに１２秒代が出てた。
タイヤのおかげなのか腕が上がったのか・・・なんとも言えません←ぉぃ
だけど、タイム的には安定してたから結果は良しといようかな。

ちなみに１枠目走り終わってボンネット開けたらブレーキフルードのマスターシリンダーのキャップが緩んでてブレーキフルードがこぼれてMINのラインまで減ってたのはここだけの話（滝汗）

さて、今度走るのは１０日のRR　CUPだな。
しかも初おわら。
初めてのタカス以外のサーキットだし緊張するな～。
とりあえず他者に迷惑かけないようにと車ぶっ壊さないようがんばってきます。
そんでもっておわらが終わったら17日は前川自動車走行会♪
今月はイベントが目白押しで楽しみだね＊＾＾＊

昨日は人生初のスイフトonly走行会に参加してきました～。

朝早めに起きて支度していざタカスへ出発！
9時ごろにタカスに到着するとなんと早くもタカスにはたくさんのスイフトが*^^*
暑かったけど空も晴れていい感じ♪

普段街中でノーマルスイフトを見かけるだけで『あ、スイフトだ！』と
注目してしまうswifterにとってはまさにハーレムのような光景・・・(爆)

ていうか走行会は昼からなのに午前中から集合しちゃってます＾＾；
というのまぁ午前中はオフ会でスイフト乗り同士で絡んで午後から走行会という
一日中スイフト三昧なこの企画、いやぁ非常に充実してますね♪

午後の走行会の方もとても有意義で楽しい時間でした。
今回はアールズさんとトップフューエルさんも参加していたので
それぞれのデモカーで同乗走行も可能、
さらにトップフューエルさんに関しては同乗走行だけにとどまらず、
なんとスイタ君に試乗までさせていただいてくれました。
しかもトップフューエルさんのドライバーはあのスイフト王子！
せっかくのこの機会を無駄にしたくなかったのでもちろんスイタ君試乗してきました！！

まず王子との同乗走行でスイタ君の乗り方をレクチャーしてもらい次はドライバーを交代して
自分がスイタ組んでアタック。
初めてのプロショップが作ったチューニングカー、すごい緊張したけど王子との絡みで緊張が少しほぐれました＾＾；
王子、ありがとうございます！！
それでスイタ君に試乗してみた感想はというと・・・

まず約350馬力のターボ仕様というだけであってまず加速力が異次元です（苦笑）
それでいてトラクション性能はしっかり安定していてブレーキ性能も高く
コーナーの入り口でしっかり止まれる。
コーナリング中でも地面に吸いつくようなビタッと安定した挙動。
まさに止まる・曲がる・走るの三拍子がしっかりしていて乗ってて気持ちかったです*^^*
しかしそのあと自分のスイフトに乗るとアクセル踏んでもおせ～、
コーナー立ち上がりで前進まね～と思っていしまいました(笑)
てかLSDの効果がいかに大きいかを実感しました＾＾；

ちなみに今回の自己ベストは1'11'409でこの前のコンマ4落ち。
気温も高いせいもあってベスト更新は出来なかったけどイベントそのものを楽しむこともできたし、
スイタ君という特性の違う車に乗ることによって新たな発見もあったしよかったかな♪

とりあえず今度はLSD組んでからまたアタックかな。

それでは昨日はお疲れさまでした～。