助手席側シートの嵩上げ修正

前回、嵩上げ加工を施した事でリヤシートの快適性が増しましたが、１つ問題が起きていました。

それはシートを固定する方法が後ろ側はボルトなのに対し、前側は車体側の立て込みボルトにナットで固定する構造である為、ロングボルトへ交換しての嵩上げという方法が取れなかった事です。
その為、リフト量が後ろだけ高くなり、シートが前側に傾く感じになってしまってました＞＜；

※運転席側はシートアジャスターで補正出来るので問題無いのですが、助手席側には補正機能はありません

どうにかしようと高ナット等での嵩上げを考えましたが、1.25ピッチの高ナットは特殊でホームセンターはもちろん、ネット販売でも見当たりませんでした。

しかし、今日夜勤から帰ってネットを見てると広島市内の鉄工所でネジを沢山扱っている工場が2ヶ所ある事が分かり電話で問い合わせてみました。

すると、たまたま企業からの注文で1.25ピッチ　M10　20mmというサイズがあるとの事♪
睡眠時間を削って買いに行って来ました!!

お値段なんと１個70円
普通なら１個単位での販売は無く、特注になるので100個単位となり、お値段も凄い事になってしまいます。
何処かの企業さん、ありがとう♪

※日本のハイテク技術はこういった下町の工場で支えられているんですよね（*^_^*）

下側に受けとなるワッシャーを入れます。

立て込みボルトが高ナットの半分くらい入る長さになるよう調整します。

高ナットを固定

高ナットの上にシートレールの受けとしてワッシャー敷きます。

前回、ボルトの長さが不足した為外していたエーモンの静音ワッシャーを取り付けます。

ワッシャーの角が足などに当たると危ないのでエプトシーラーで保護します。

シートが高くなった事で目立つようになったフロアから出てるシートベルトセンサーの配線を綺麗に処理します。
エプトシーラーと雑巾のコンビ♪


☆たった25mmのアップですが、かなり印象が変わりました。
　　若干、後ろに傾いてくれてるお陰で乗り味も良好です。
　（改良前まではブレーキ時に踏ん張る必要がありましたから．．．）