カーボンチャンバーフィルター清掃

走行距離約1万キロ（９６９０ｋｍ）三連休初日に
フィルタークリーニングしました。
取り説には5千ｋｍ推奨ですが1万ｋｍでも
大して汚れていませんでした。
（走行条件にもよりますので各人の判断で決めてください）

タワーバーが邪魔してフィルターが
はずせません！
片側のボルトを緩めてはずしてやります。

ステンレス製のホースバンドを
マイナスドライバーで
緩めてフィルター部をはずしました。

バッテリー端子付近なんでマイナス端子は、
作業中の安全の為にもはずした方がいいです！

三箇所ビス止めしてあります
六角レンチ（サイズわすれた？）ではずします。
ビスは、なくさないように保管してください

フィルター部取り外しましたが
あまり汚れていません

クリーニングキット　定価\2､625－
クリーナー（おそらく中性洗剤）
オイル（？）
取り説によるとクリーナーを吹き付けた
後にエアーガンで吹き飛ばす
これをきれいになるまで繰り返すとあります。

クリーナーを吹き付けます。
しばらく置いときます。

クリーナーがエンジ色なので
色落ちした液が下のほうにたまってきました。

エアーガンが無いので
水でジャバジャバ洗い流しました。

振り回してよーく水をきり
1日乾燥させます。

翌日
すかしてみても汚れは全て落ちたようです。

取り説によるとフィルターは、
湿式で使う場合は、オイルを適度に吹き付ける。
あまり付けすぎると吸気効率が悪くなります？
乾式で使う場合は、そのままお使いください。

サンプルが無いのでどの位吹き
付ければいいのか
わからないのでオイルは、
吹き付けないことにしました。

しばらく様子見です。

ガソリン不足なのでテスト走行は、なし！

オイルの吹き付け具合がわかる人がいたらご一報ください。