愛しの次元大介のブログ一覧

1年点検に行ってきました。

一昨日のブログで書いたとおり異音の原因とその対処をお願いし・・・

あとは「ニューサービスプラス」に入っているので、法定の1年点検のほか、オイル&オイルフィルター交換、ワイパー（フロント＆リア）交換、タイヤローテーションは無料（というか、前払いってことですね^^;）


さて、異音の原因は・・・

GTa郎さんの事例と・・・同じ燃料ホースがボディに干渉していたためでした。

ホースの干渉を防ぐための手当てをしてもらい、異音はしなくなりました^^

点検の結果、他の異常は見つかりませんでした^^


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点検は1時間強で終わりましたが、待っている間暇だったので試乗をさせてもらいました。

乗らせてもらったのは・・・



”真っ赤なＧＴＩ”

いやぁ～、やっぱり”Ｔｒｅｎｄｌｉｎｅ”とは全然違いますね（当たり前だっ！（笑））





2Lインタークーラー付きターボのエンジン・・・その走りは魅力的でした。

欲しい・・・が、買えない（爆）



次回はパサートを試乗してみたいです。

先週、洗車した時にエンジンオイルのレベルゲージを確認したら、ゲージの真ん中辺りまで減っていたので、さっきDラーに行って補充してきました。


0.5リットル位入るかと思いましたが、0.3リットルの補充でした。

エンストが起こるTIS1.2エンジン

今日からサービスキャンペーンと称して、エンジン及びトランスミッションの制御コンピューターのプログラムの書き換えができるようになった。


たった今、その作業を終えてきました。
私がゴルフを購入したDﾗｰでは第1号だそうです。

これで本当にエンストが起こらなくなれば良いのだが…ＶＷを信じるしかないですね


さて、プログラム書き換え後に運転してみての感じは…もちろんエンストはしてません(笑)
今まで車の発進時にモタツキ感と言うか、国産車のATのようにDレンジに入れ、ブレーキを離すとスーッと車が動き出すのではなく、アクセルを少々踏み込まないと動き出さないといった感じ…だったのがスムースに発進するようになりました。
サービスの方の話では、DSGのギアチェンが今までよりスムースになるようですとのこと。


そうなると燃費も良くなるのか？


作業時間は洗車を含めて1時間弱でした。

つい今しがた、1ヵ月点検をしてきました。

納車から1ヵ月弱、実質走行距離約600㎞


走りに影響はないが、気になっていた点もついでに見てもらった(詳細は整備手帳に)


点検の結果は…異常ナシでした。


丁寧に洗車してもらったので、連日の雨でついた水垢もスッキリ、今夜雨が降らないことを願う

明日はピッカピカに磨き上げだ