愛しの次元大介のブログ一覧

明日は全国的に雨の予報ですが、土曜日なので洗車(^^)

まずは嫁号MOVE



この艶…たまらんなぁ(*^^*)






続いてMy G's号




エンジンルームもピカｱ一




車内も♪





もちろんホイールも！





午後嫁さんの買い物のお付き合いでコストコへ…駐車場で ﾊﾟﾁ /■＼_・) ｶﾒﾗ





2台ともマジ水エボ施工です。




今日は洗車だけ・・・先週付けたアンプの配線処理をちょっとだけして・・・おしまい( v^-゜)♪

アンプを入れたので聴き比べてみました。

ALPINE SXS69S(以前のスピーカー) → Clarion SRT1733S(昨年暮れに入れ替えたスピーカー) →パワーアンプCarrozzeria GM-D1400導入後




同じ曲、同じ音量で1分づつ繋げて聴き比べてみました。
アンプを入れると全然違いますね♪



お時間ある方は聴いてみてください。

昨日、パワーアンプを取り付けたので備忘として(長文)

昨年暮れにスピーカーを交換し、そこそこ音に満足しました・・・が・・・アンプ入れるともっと音がよくなるんだよなぁ…
でも、高価なアンプなんて手が出ない。
大陸製のものは安価だが故障等が心配。
そんな中、見つけました！

carrozzeria GM-D1400



取り付けた方々の評価もそれほど悪くない。

小型(W181mm x H38mm x D64mm)でパワフル＆高音質なシステムが構築できる。
エンジンルームへのワイヤリングが必要なく取り付けが簡単(メーカーHP記載)

早速ポチって一昨日の土曜日に取り付けに掛かった…パネルを外しナビを外し・・・さあ、配線を



あらっ？
アンプの配線を割り込ませるスピーカーコードが無い？いやいや、無いわけ無い・・・でもどれか分からない(・・;)
DOPのナビ(NSLN-W62)だから？
悩んでいても解決しないので即座にDラーのサービス担当に電話



ナビ取り付けマニュアルをFAXしていただきました(^^)
(土曜日はこの時点で時間切れ)

スピーカーコードが判明したので昨日、取り付け再開♪

アンプ付属のコードはキボシ端子で接続するタイプ…このコードを割り込ませるためにスピーカーコードを切断！キボシ端子を取り付け・・・この作業に難儀しました。
狭い所で短いコードにキボシ端子を計16個(・・;)



これでスピーカーコードへの割り込み完了。

あとは電源とアースの配線をして取り付け終了・・・原状回復する前にテスト・・・ｽｹﾞｪ━━━━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━ !!!!
いつも聴いてる音量そのままで聴いたら爆音(笑)
ボリュームレベルで6～8下げて従前と同じくらいの音量です。

音がパワフルになったのは勿論ですが、リアのスピーカーからもよく聴こえるようになり臨場感アップ♪

安価なアンプてすが十分満足です(^^)/
(もっと高機能なアンプを入れたら…なんて欲が出てきちゃいました(爆))


いろんな方のレビューで気になったのはアンプ本体がかなり熱を持つということ。
実際SABの視聴コーナーに同型のアンプが設置してあったので触ってみました…確かに熱い！
設置場所がネックになりそうです。

とりあえず様子見ということでフロントコンソールに置いてみました。


(通勤時では時間が短い(約30分)ので熱くなっていませんでした)

設置場所としては邪魔にもならないし、熱がこもる心配もないので配線処理さえキレイに出来ればこのままでもいいなかぁと思っています。

また、運転が楽しくなりました( v^-゜)♪



参考にスペックを紹介
　・4チャンネル
　・最大出力 100W x 4ch
　・定格出力 45W x 4ch
　・SN比 90dB



おしまい(*^^*)

先日の雪道走行で汚れたMy G's

コイン洗車でエンカルを落とすため高圧洗浄しましたが、ボディの汚れまではキレイに落ちませんでした。

ということで朝から洗車…ただし、明日の天気予報が雨なのでマジ水は施工せずシャンプー洗車のみの手抜き(笑)



それでもこの艶です！



マジ水、マジすげぇ！


洗車の後は助手席のフットライトが点かなくなっていたので修繕しました♪



一ヶ所点いていないだけでも暗く感じるものですね。

昨日のこと、所用があり苗場スキー場内…苗場プリンスホテルへ行ってきました。


G'sで雪国に行くのは初めて・・・まともに雪道を走るのも初めて・・・ちょっと楽しみにして出掛けました♪

関越道駒寄PA→月夜野IC→R17(三国峠)→苗場プリンスホテル
しかし、ホテルに着くまで道路に雪は無し…拍子抜け(笑)



(ホテル駐車場にて)

往路の燃費は


高速道路と急勾配＋カーブ連続の三国峠を走っての燃費としてはいいんじゃね♪


ゲレンデの様子


平日だから？ナイターはガラガラ(^^;



用事を済ませ外に出てみると・・・





ﾜｫ! 雪まみれ♪



帰りは高速を使わず下道オンリー

燃費は


下り坂が多く交通量が少なかったのでこんな良い燃費が出ました(^^)v

G'sで雪道をまともに走りましたが特に問題はありませんでした。
三国峠の下り(アイスバーン)は30km/hで亀のように下ってきました(笑)




エンカルが撒かれた雪道を走るとボディはこんな感じに(・・;)




とりあえずこの汚れとエンカルを落とすために先ほど会社帰りにコイン洗車してきました(*^^*)






一見綺麗に見えますがやはり高圧洗浄だけでは・・・まあ、下廻りのエンカルを落とすのが目的なのでこんなもんでOK♪


オマケとして夜の降雪時走行の動画を・・・昨年暮れに取り替えたHIDフォグが雪にどの程度通用するのか・・・



フォグだけでも問題ありませんでした(フォグだけの方が見やすいかも^^)
途中、黄色く(若干暗く)なるところがフォグのみ点灯です。
フォグだけでも走行には支障はありませんでした。



おしまい( v^-゜)♪