碧川れたすのブログ一覧

ガソリン満タンにしてから走行距離64.1km
メーターの航続可能距離986km
理論上、1000キロ超え
エコタイヤにした結果です

佐賀県のモラージュ佐賀というショッピングセンターに行ってきました。


私は紅白やレコ大で注目されたLittle Glee Monster（リトグリ）のファンなのです。
そのリトグリの元メンバーの荒井麻珠さんがソロ・デビューして、１ｓｔシングルのリリースイベントがこのモラージュ佐賀でありました。

このイベントに参加するため熊本から佐賀までドライブをしてきました。

熊本からなら、高速道路を使う経路が一般的かなと思いますが、今回は熊本～玉名～荒尾～大牟田～（有明海沿岸道路）～柳川～大川～佐賀という経路で一般道のドライブでした。

基本はDレンジ、ecoモードでドライブでしたが、メーターの平均燃費は22.4km/l、途中で休憩した時に見たトリップ燃費は27.7km/lという結果でした。

e-Powerだからこそと思えるような、一般道のワンペダル走行は楽しい限りです。

こんなに楽しいなら、一日中乗り回すようなロングドライブも考えてみたいと思うのでした。

職場からの帰宅途中、押しボタン信号がある横断歩道で、赤信号に気づくのが遅れて急ブレーキで停車。
その次の瞬間、ガシャーンという音と共に軽い衝撃が。
そうです、後方を走っていた車に追突されたのでした。
幸いなことに、双方とも怪我はなく、物損で警察の事故処理を終え、相手の保険会社からも１０：０で補償すると言われて、これで解決の見込みです。新車で購入して4ヶ月という期間で、非情に残念ですが、仕方ありません。

熊本から鹿児島へ１泊２日の家族旅行へバルバロッサ号ことノートNISMO Sでドライブしました。

そこで、本格的にICC（インテリジェント・クルーズ・コントロール）を使ってみました。

今まで、熊本ー福岡間でも使ったことはありましたが、１００km/h設定で、追いついて減速、追従、追い越しのために手動加速といったことが頻繁におこり、ICCを使わないほうが気疲れしないかも？と思っていました。

ところが、九州自動車道も人吉から鹿児島の区間は交通量も減り、80km/hに規制されている関係もあるのかICCの良さを実感できました。

ほぼ、ICCで設定した速度で走ることができたし、追いついても、手動加速せずに追い越し車線に移動し、追い越し、走行車線に戻るというハンドル操作だけで快適にドライブができました。
はじめは、追いついて減速、追い越し車線に移動という感じでしたが、なれてくると、追いついて追従モードになる前に追い越し車線に移動すると、前走車の速度に合わせて減速することなく走行するタイミングもわかり始めて楽しくドライブすることができました。

また、周囲に他車がいない時にインテリジェントLIの動作も試してみました。
万が一の時にためには、ありがたい装置です。

ドライブの楽しみがどんどん増えていきます。

納車後、約２週間で雨天のドライブをしたことから洗車をしてみました。



前のＣ２５セレナと比べると、楽です。

何といっても、脚立なしで洗車、拭き取りできるところがすばらしい！