シビゎごのブログ一覧

トゥデイのエンジン、組み上がりました(^_^)v

無事トゥデイに載せ、エンジンも問題なく始動(^_^)v

暖気運転後、オイル、水漏れチェック。
問題なし。

軽く吹かしてみる。
問題無いみたいやね(^ ^)

もうちょっと吹かしてみようか(￣▽￣)

ブゥゥゥン…ヂィィィィィィィ∑(ﾟДﾟ)

あれ？(°_°)気のせい？

もう一度^_^;

ブゥゥゥン…ヂィィィィィィィィ！(◎_◎;)

やっぱりおかしい（;￣O￣）

6000以上回りません(T_T)

点火時期？…問題なし(´･_･`)
圧縮？…それなら低回転でも不調なハズ(´･_･`)
タイミングベルトズレ？…問題なし(´･_･`)

あっ‼︎∑(ﾟДﾟ)

ピストン落札した時に、落札者から「ヘッドによっては、ピストンが当たる場合があるので、その時はヘッドの逃げ加工してくださいね」って言われてた(￣◇￣;)

それか？それなのか？(ﾟДﾟ)

もしくは、ヘッドガスケットをノーマル使ったから、ピストン当たっているとか？(￣◇￣;)

それなのか？どれなのか？(ﾟДﾟ)

その後、他に問題無いか調べたけど特に無し…(T_T)

やっぱりそうなのか。ヘッドなのか？(￣◇￣;)

とりあえず、ワラをも掴む気持ちで黒木レーシングさんに相談(＞人＜;)

不具合内容を説明すると、「あー、もしかしてバルブスプリングをINとEX間違えてませんか？今まで2台ほど似たような不具合がありましたよ」と即答。

な、なんと(￣◇￣;)
そんな失敗するわけ………あるかも((((；ﾟДﾟ)))))))

会社で作業するので、エンジンのパーツは会社の棚に勝手に置いていたのですが、棚整理の時に、並べていたバルブ関係のパーツをバラバラにされてしまい、その時間違って並べてしまったかも………(T_T)

早速、ヘッドカバー外して確認。
見事に間違ってました(￣◇￣;)

流石、黒木レーシングさん(￣O￣;)

ヘッドとピストンの接触ではありませんでしたが、結局またヘッド下ろすハメになりました＿|￣|○

なにやってるんだ俺…(T_T)

ガスケットと休日１日が無駄になってしまいました(T_T)

ちなみにヘッドとピストンが当たるなら、エンジン始動した時点で音がするそうです。(^^;;

3人目の恥ずかしい失敗者になってしまいました(￣◇￣;)