RCZ ライセンスバルブ交換のHow to

交換自体は、これと言って難しいとことはないですが、RCZのライセンスバルブユニットはあまり奥行きがなく、標準のT10ウェッジ球（長さ25mm）でも、あまりプラスティックのカバーまでの余裕がありません。

この製品も長さ28mmあり取り付けた状態では、結構ギリギリです。。(^_^;)
これから交換される方は、長さ25mm＋α程度で、キャンセラー内蔵LEDがベストかと思います。

メモ：LED化する上で30mm以上の製品は、かなりハミ出してしまい取付自体が困難かもしれません。

取り付ける際は、この写真のように見える感じで地面に座って作業したほうが失敗がありません。

メモ：T10の車側の端子は遊びがありますので、手探りでLEDを入れると端子の金具がズレてしまい斜めに入ってしまう可能性があります。

交換後にワーニングログは発生しませんでした。
また、イグニッションON時の点滅やイグニッションOFF時にボンヤリ点灯することもなくなりました。

点灯後の写真です。
今まで付けていたIPFもよかったのですが、レンズカットの縞模様も無くなり、とても明るくなりました！

しかし・・・よく見ると黄色いムラが見えるような感じがします・・

IPFのほうが色ムラがないようです。BELLOFも品質的にはどうなんですかね・・・

IPFはこんな感じです。
陰はありますが色ムラはありません。

＜追記＞2011/04/02
BELLOFのLEDですが、丸部分に黄色の色ムラがあります。
個体差かどうかはわかりません・・・

■■■2012年1月5日更新■■■
BELLOF 輸入車用LED Sirius エナジーグレードは、RCZのライセンスバルブとしては不適合かもしれません。

昨年末に片方だけ暗くなる現象が発生したので外してみると・・・LEDバブルの先に付いているレンズがポロッと外れちゃいました。(^_^;)
よく見ると、LEDバルブ内に錆が発生してます。

やはり、LEDバルブの長さが28mmと通常のT10に比べて4mm程長く、整備手帳にもコメントしていましたが、車側のプラスティックのカバーまでのクリアランスが無い状態でしたので、カバーに干渉してLEDバルブのレンズをズラしてしまい、そこから雨水が入って錆びてしまったようです。まだLEDが切れていないほうも、レンズがズレて錆が発生していました。