新妻王朗のブログ一覧

二カ所も裂け目が見つかったクランクケースベンチレーションホース、
本日交換して貰ってきました。

2時間ほどで作業済みました。

コレで車庫の床のオイル漏れともおさらばです。

タペットカバーとタービンのオイル漏れも
指摘されているのだけれどすぐにどうこうしないと
危ないというわけでもないらしいので
結構な出費になるのでしばらく様子見です。

帰りに走ってみると、
何だか今までよりエンジンが
滑らかに回っている気がしました。

この部分ってクランクケース内に漏れた生ガスを
吸気口に戻して再燃焼させるパイプらしいのですが
クランクケースから上手く戻ってきていなかったのでしょうか？

自分の走り方では影響出る場所では無いので気のせいだと思いますが
乗り慣れた車が一番良い気がします。

前に自分で付けたHIDがイマイチなのと車検が6月に迫っているので、店でノーマルに戻して貰った。
何か結構大変だったみたいなのだけれども割とリーズナブルな修理代金で直してくれた。
家に帰って、HIDを見てみたのだけれどねじが緩んでいたり、遮光版が左右取り付けがいい加減だったり、付ける前にチェックするべきだったと酷く後悔、やっぱり安かろう悪かろうなのかなぁ(^^ゞ

一月の末に手に入れた初期のスターラインのアルミを手に入れたのだけれども、
肺炎で入院してしまい本日やっと装着
ちょっとガリ傷があるけど満足満足
でもフロントのタイヤは135/70-15インチにしたいな

昨日に引き続き、暇を見て、ネットでオイル漏れに付いてみてます。
その際、引っかかってくる項目でポピュラーな現象があるのですが、それも発生している可能性が高くなってきました。
エキマニのスタッドボルトのトラブル、良く緩むのです。
酷い物だと折損している場合があるのです。
エンジン冷えている時にキュルキュルッてLTD１の時にあったんだよね。
思い出したよ(^^ゞ
ブローバイの交換にシリンダーヘッド＆タービンは必須かねぇ